Вакуумен спирачен усилвател (Renault 19)

Всички модификации на Renault 19 имат спирачен усилвател, който осигурява около 60% от спирачната сила. Това спомагателно устройство се намира зад главния спирачен цилиндър. Спирачният педал действа директно върху буталата в главния цилиндър, така че можете да спирате дори ако спирачният усилвател е дефектен, като натиснете спирачния педал два пъти по-силно!

Спирачният усилвател на бензинов двигател получава вакуумна енергия от всмукателната тръба, към която е свързан с маркуч. Тъй като дизеловият двигател няма вакуум във всмукателния колектор, той е оборудван с отделна вакуумна помпа, свързана към усилвателя на спирачките чрез маркуч.

При спиране разликата в налягането между атмосферния въздух и намаленото налягане във всмукателната тръба или съответно в помпата създава допълнително налягане върху буталата в главния спирачен цилиндър. Ако двигателят не работи, няма допълнителна спирачна сила. Ето защо трябва да натиснете по-силно педала на спирачката, ако например колата ви се тегли с изключен двигател. Ако двигателят внезапно спре на пътя, благодарение на акумулатора за ниско налягане имате възможност да направите няколко кратки спирачки; тогава ще трябва да разчитате изцяло на силата на краката си.