Amplificator de frână cu vid (Renault 19)

Toate modificările Renault 19 au un servofrânare, care asigură aproximativ 60% din forța de frânare. Acest dispozitiv auxiliar este situat în spatele cilindrului principal de frână. Pedala de frână acționează direct asupra pistoanelor din cilindrul principal, astfel încât puteți frâna chiar dacă servofrâna este defectă apăsând pedala de frână de două ori mai tare!

Servoiul de frânare al unui motor pe benzină primește energie de vid din conducta de admisie, la care este conectat printr-un furtun. Deoarece motorul diesel nu are vid în galeria de admisie, este echipat cu o pompă de vid separată conectată la servofrânarea printr-un furtun.

La frânare, diferența de presiune dintre aerul atmosferic și presiunea redusă în conducta de admisie sau, respectiv, în pompă creează o presiune suplimentară asupra pistoanelor din cilindrul principal de frână. Dacă motorul nu funcționează, nu există forță suplimentară de frânare. Prin urmare, ar trebui să apăsați mai tare pedala de frână dacă mașina dvs. este, de exemplu, tractată cu motorul oprit. Dacă motorul se oprește brusc pe drum, datorită acumulatorului de joasă presiune ai posibilitatea de a face mai multe frânări scurte; atunci va trebui să te bazezi în întregime pe forța picioarelor tale.

Textul este disponibil pe acest site web RENAULTBOOK