Maneta frana de parcare (Renault 19)

Cablul frânei de mână atașat la pârghie trage înainte o tijă situată în centru, sub fundul mașinii. Există un echilibru la capătul filetat al tijei. Cablurile de antrenare a sistemului de frânare sunt atârnate de acest echilibrator. Echilibratorul distribuie uniform forța de la tensiunea manetei frânei de mână către ambele roți din spate.

• La vehiculele cu frâne cu tambur în spate, fiecare cablu sau, respectiv, capăt de cablu, trage culbutorul frânei de mână, care este montat pe sabotul de frână secundar (pasiv). Această mișcare face ca sabotul să fie apăsat pe tamburul de frână. În același timp, culbutorul frânei de mână împinge și sabotul de frână primar (activ) spre exterior prin loncher: roțile din spate sunt frânate.
• La autovehiculele cu frâne cu disc din spate, capetele cablului acționează prin pârghiile exterioare de comandă asupra distanțierilor mecanismului de reglare din cilindrii de frână, apăsând plăcuțele de frână pe discuri și blocându-le.