- У аўтамабіляў з барабаннымі тормазамі ззаду кожны тросік або, адпаведна, канец тросіка нацягвае каромысел стояночного тормазы, усталяванае на другаснай (пасіўнай) тармазной калодцы. Дзякуючы гэтаму руху калодка прыціскаецца да тармазнога барабана. Адначасова з гэтым, каромысел стаяначнага тормазу праз распорку адціскае вонкі таксама і першасную (актыўную) тармазную калодку: пры гэтым заднія колы затарможваюцца.
- У аўтамабіляў з заднімі дыскавымі тормазамі канцы тросіка праз вонкавыя рычагі кіравання ўздзейнічаюць на распоркі які рэгулюе механізму ў тармазных цыліндрах, прыціскаюць тармазныя калодкі да дыскаў і блакуюць іх.
Арыгінал публікацыі на партале www.RenaultBook.ru