Ручица ручне кочнице (Renault 19)

Кабл паркирне кочнице причвршћен за ручицу повлачи напред шипку која се налази у средини испод дна аутомобила. На крају шипке са навојем налази се балансир. Каблови за погон кочионог система су окачени на овај баланс. Балансир равномерно распоређује силу од затезања ручице ручне кочнице на оба задња точка.

• Код возила са добош кочницама позади, сваки крај кабла или кабла, респективно, повлачи клацкалицу ручне кочнице, која је постављена на секундарну (пасивну) кочиону папучу. Ово кретање узрокује да се папуча притисне на добош кочнице. У исто време, клацкалица паркирне кочнице такође гура примарну (активну) кочиону папучу ка споља кроз подупирач: задњи точкови се коче.
• Код возила са задњим диск кочницама, крајеви сајле делују преко спољних управљачких полуга на одстојнике механизма за подешавање у кочионим цилиндрима, притискајући кочионе плочице на дискове и блокирајући их.

Погледајте оригинал на наведеном ресурсу RENAULTBOOK