Све модификације Renault 19 имају појачивач кочнице, који обезбеђује око 60% силе кочења. Овај помоћни уређај се налази иза главног кочионог цилиндра. Педала кочнице делује директно на клипове у главном цилиндру, тако да можете кочити чак и ако је појачивач кочнице неисправан тако што ћете дупло јаче притиснути педалу кочнице!
Појачивач кочница на бензинском мотору прима енергију вакума из усисне цеви, на коју је повезан цревом. Пошто дизел мотор нема вакуум у усисној грани, опремљен је посебном вакуум пумпом која је преко црева повезана са појачивачем кочница.
Приликом кочења, разлика притиска између атмосферског ваздуха и сниженог притиска у усисној цеви или, респективно, у пумпи ствара додатни притисак на клипове у главном кочионом цилиндру. Ако мотор не ради, нема додатне силе кочења. Због тога би требало јаче да притиснете папучицу кочнице ако се ваш аутомобил, на пример, вуче са искљученим мотором. Ако се мотор изненада заустави на путу, захваљујући акумулатору ниског притиска имате прилику да направите неколико кратких кочења; онда ћете се морати у потпуности ослонити на снагу својих ногу.
Информације се налазе на веб страници: renaultbook.ru
Вакумски појачивач кочнице (Renault 19)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Трофимова Анастасија
Поделите са пријатељима:
Остали чланци о другим моделима Renault
➽ Вакумски појачивач кочнице Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Вакумски појачивач кочнице Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Вакумски појачивач кочнице Renault Кангу 1 (1997-2007)
➽ Вакумски појачивач кочнице (МКП РК6) — уклањање Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Вакумски појачивач кочнице — уклањање и уградња Renault Симбол 2 (2008-2013, бензин)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Издувни систем
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Одноточечный убризгавање
- Многоточечный убризгавање
- Систем убризгавања дизел
- Трансмисија
- Квачило
- Кутија мењача
- Шасија и ходовни део
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Грејање и вентилација
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Систем паљења
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у водич
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем хлађења
- Систем горива карбуратора
- Систем за убризгавање горива
- Систем дизел горива
- Систем за паљење
- Преношење
- Квачило
- Механичка кутија
- Дриве вратила
- Шасија, покретна опрема
- Кочиони систем
- Управљање
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Каросерије и унутрашњост
- Екстеријер (спољни елементи)
- Ентеријер (унутрашњи елементи)
- Врата, браве и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електрична кола
- Опште информације
- Увод у приручник
- Упутство за употребу
- Погонски агрегат
- Бензински мотори F3R
- Бензински мотори Z7X
- Дизел мотори G8T
- Г9Т дизел мотори
- Кутија мењача
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматски мењач
- Дриве вратила
- Шасија и ходовни део
- Управљање
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије и унутрашњост
- Екстеријер (спољни елементи)
- Ентеријер (унутрашњи елементи)
- Врата, браве и прозори
- Грејање и вентилација
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Уређаји за напајање
- Електрични дијаграми
