A Renault 19 összes módosítása rendelkezik fékrásegítővel, amely a fékerő mintegy 60%-át biztosítja. Ez a tartozék a főfékhenger mögött található. A fékpedál közvetlenül a főfékhengerben lévő dugattyúkra hat, így hibás fékrásegítő esetén is tud fékezni a fékpedál kétszeres megnyomásával!
A benzinmotor fékrásegítője a szívócsőből kapja a vákuumenergiát, amelyhez egy tömlő csatlakozik. Mivel a dízelben nincs vákuum a szívócsőben, külön vákuumszivattyúval van felszerelve, amely egy tömlőn keresztül kapcsolódik a fékrásegítőhöz.
Fékezéskor a légköri levegő nyomáskülönbsége és a szívócsőben vagy a szivattyúban lévő csökkentett nyomás közötti nyomáskülönbség további nyomást hoz létre a fékfőhenger dugattyúira. Ha a motor nem jár, akkor nincs további fékerő. Ezért nagyobb nyomást kell gyakorolnia a fékpedálra, ha például járművét leállított motorral vontatják. Ha a motor hirtelen leáll az úton, a csökkentett nyomású akkumulátornak köszönhetően lehetőség van többszöri rövid fékezésre; akkor teljes mértékben a lábai erejére kell hagyatkoznia.