Tartalomjegyzék: A fékvezetékek eltávolítása 🠛 A fékcső eltávolítása 🠛 Kerékfékhengerek eltávolítása 🠛 A fékfolyadék tartály eltávolítása 🠛 A főfékhenger eltávolítása 🠛 A fékrásegítő eltávolítása 🠛 Az alacsony nyomású tömlő…🠛 A fékrendszer légtelenítése 🠛
Fékrásegítő
1 - visszacsapó szelep gumitömítéssel; 2 - fékrásegítő membránház; 3 - tolókar a fő fékhenger állítószerkezetével; 4 - toló a fékpedál beállító szerkezetével.
Az "X" méret 22,3 mm, az L méret 124,5 mm. A gumimandzsetta alatt van egy légszűrő (5), amely a fékrásegítő eltávolítása nélkül cserélhető.
Első fékcső tartó szerelvény
1 - a rögzített fékhajtás csővezeték hollandi anyája; 2 - rugó; 3 - Fékcső tartó; 4 - féktömlő rögzítő része.
A fékrendszerből történő levegő eltávolításához vegye le a kerekeket és emelje fel az autót. Itt látható, hogy a légtelenítő csonk (A=30 mm) felett milyen magasságban kell elhelyezni a fékfolyadék befogadására szolgáló tartályt. A légtelenítő tömlőt le kell engedni a fékfolyadékba. Ne felejtse el szemmel tartani a motortérben lévő tartályt!
Az alábbiakban ismertetett összes munka során közvetlenül a fékfolyadékkal kell foglalkoznia. Tehát itt van néhány biztonsági tipp:
- A fékfolyadék erősen mérgező, ezért soha nem szabad a szájba jutni vagy nyílt sebekkel érintkezni.
- A fékfolyadék korrodálja a lakkot. Ezért ne helyezzen fékfolyadékkal átitatott rongyot vagy szerszámot a járműre.
- Munka után mossa le a fékfolyadék nyomait a motortérben, de csak azután, hogy minden csatlakozást teljesen meghúzott.
- A fékvezetékek lazításához és meghúzásához 10 x 11-es fékvezeték-kulcs szükséges (például Hazet 05202). A féktömlőkhöz egy szokásos csavarkulcs használható.
- A hidraulikus hajtáson végzett munka befejezése után el kell távolítani a levegőt a fékrendszerből. Elegendő csak abból a fékhajtási körből levegőt eltávolítani, ahol a munkát végezték.
A fékvezetékek eltávolítása
1. Csavarja le a fékvezeték hollandi anyáját. Eközben tartsa távol a leválasztott elemet, például a féktömlőt, nehogy elforduljon.
2. Ha az csavar rozsdásodott, ami maga a csővezeték csavarodását okozza, a csővezetéket ki kell cserélni. A vékony falú csövek gyorsan törnek.
3. A következő módszerrel lazíthatjuk meg a csővezeték csatlakozásokat, különösen akkor, ha a csővezeték megfelelő szakaszát cseréljük.
4. Vágja le a fékvezetéket a csatlakozási pont közelében, csavarja le a hollandi anyát egy imbuszkulccsal.
5. Ha az új csővezetéket kissé meg kell hajlítani, akkor ezt csak nagy sugárral lehet megtenni. Ellenkező esetben a vékony cső eltörhet.
6. Kézzel támassza meg a hajlított cső belsejét. Így fokozatosan meghajlíthatja a csővezetéket a teljes hajlítási sugár mentén.
7. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a csővezeték külső bevonatát.
8. Szerelje be a fékvezetéket a tartókba.
9. Beszereléskor mindig új O-gyűrűket használjon.
10. Légtelenítse a fékeket.
A fékcső eltávolítása
1. Csavarja ki a megfelelő fékhajtás vezeték hollandi anyáját. Ennek során ügyeljen arra, hogy ne csavarja el a csővezetéket.
2. Ha a féktömlőt fém tartóval rögzítjük a karosszériához, melybe fémbilincssel rögzítjük. Összeszereléskor ne feledkezzen meg erről a tömlőtartóról, mivel ez rögzíti a tömlőt.
3. Beszereléskor először húzza meg a tömlő külső menetes végét.
4. Ezután húzza meg a többi csatlakozást.
5. A féktömlő nem lehet megcsavarodva. A tömlő mentén egy festékcsík szolgál vezérlőként.
6. Légtelenítse a fékeket.
7. Összeszerelés után ellenőrizze, hogy a tömlő nem súrlódik-e valahol a kormánykerék elforgatásakor vagy a felfüggesztés működése közben.
8. Ismételje meg ezt az ellenőrzést egy próbaút után.
Kerékfékhengerek eltávolítása
1. Távolítsa el a fékdobot és a fékpofákat.
2. Rögzítse a megfelelő féktömlőt bilinccsel vagy bilinccsel.
3. Csavarja ki a légtelenítő csonkot és a fékvezetéket a fékpajzs hátsó felületén, és dugja be a lyukakat.
4. Csavarja ki a fékhenger rögzítőcsavarjait és távolítsa el.
5. Összeszerelés után légtelenítse a fékeket.
A fékfolyadék tartály eltávolítása
1. Válassza le a fékfolyadék szintjelző többtűs csatlakozóját.
2. Csavarja le a fedelet.
3. Távolítsa el a fékfolyadékot egy tiszta pipettával vagy fecskendővel.
4. Fordítsa oldalra a tartályt, és vegye ki a főfékhengerből.
5. Beszereléskor szereljen be új tömítőgyűrűket a főfékhenger furataiba, törölje le azokat fékfolyadékkal.
6. Légtelenítse a fékeket.
Jegyzet. Javaslat: A tartály fedelének eltávolításakor ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék ne sértse meg az elektromos érintkezőket.
A főfékhenger eltávolítása
1. Szivattyúzza ki a fékfolyadékot a tartályból.
2. Válassza le a fékfolyadékszint-jelző tüske csatlakozóját.
3. Csavarja le az összes fékvezetéket a főfékhengerről. Mielőtt ezt megtenné, jelölje meg az egyes csövek helyét.
4. Dugja be a csatlakozónyílásokat, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását.
5. Csavarja ki a csöveket a fékrásegítőhöz rögzítő anyákat, és óvatosan távolítsa el a főfékhengert.
6. Ha a nyomásfokozó elmozdult, be kell állítani a megfelelő értékeket.
7. Beszereléskor ne feledkezzen meg a főfékhenger és a fékrásegítő közötti tömítésről, és ügyeljen a tartófelületek tisztaságára.
8. Légtelenítse a fékeket.
A fékrásegítő eltávolítása
1. Távolítsa el a főfékhengert.
2. Szerelje szét a rudat a fékpedálvilla fékhajtásában (rugós klip és csap).
3. Csavarja ki a 4 anyát, amelyek a fékrásegítőt a motortér elülső falához rögzítik.
4. Összeszerelés után légtelenítse a fékeket. Dízelmotoroknál ügyeljen az alacsony nyomású tömlő megfelelő rögzítésére.
Az alacsony nyomású tömlő eltávolítása
Csak dízelhez
1. Távolítsa el az alacsony nyomású tömlőt a szivattyúról, és dugja be a lyukakat a szennyeződés elleni védelem érdekében.
2. Távolítsa el az anyát és a csavart a szivattyú karimájából.
3. Óvatosan távolítsa el a vákuumszivattyút a tömítéssel együtt.
4. Beszerelés előtt tisztítsa meg a vákuumszivattyú és a hengerfej érintkezési felületeit.
5. Új szivattyú beszerelésekor a hajtóvillát is ki kell cserélni.
6. Ha a szivattyút könnyen leválasztotta a karimáról, szereljen be új O-gyűrűt.
A fékrendszer légtelenítése
A javítások elvégzése után a levegőt el kell távolítani a fékhidraulikából. Egy autószerelő műhelyben erre speciális eszközt használnak, de a fékek rendszeres légtelenítése sem kevésbé hatékony.
1. Légtelenítés előtt a fékpedál többszöri megnyomásával állítsa ki a nyomásfokozó nyomását a légköri nyomással.
2. A szivattyúzás sorrendje a következő legyen: jobb hátul - bal elöl és bal hátul - jobb elöl.
3. Töltse fel a főfékhenger tartályát friss fékfolyadékkal. A fékek légtelenítésekor folyamatosan fékfolyadékot kell tölteni a tartályba, különben levegő kerülhet a rendszerbe.
4. Távolítsa el a gumisapkát a légtelenítő csonkról.
5. Helyezze fel az átlátszó tömlőt (például az akvárium szellőztetésétől) a mellbimbóra helyezze a tömlő szabad végét egy fékfolyadékkal teli tartályba, amelynek legalább 30 cm-rel kell elhelyezkednie a légtelenítő csonk szintje felett. Ennek köszönhetően a fék légtelenítő csonkja is folyadéknyomás alatt áll, ezen keresztül levegő nem juthat be a fékrendszerbe.
6. Lazítsa meg a légtelenítő csavarokat fél fordulattal.
7. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. Ez felszabadítja a fékfolyadékot és a belekerülő levegőt. Légbuborékokat fog látni az átlátszó tömlőben és az edényben.
8. Húzza meg a légtelenítő csavart, miközben az asszisztens lenyomva tartja a pedált.
9. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy engedje el a pedált, az visszaáll az eredeti helyzetébe, és várjon 3 másodpercet, amíg a főfékhenger újra megtelik.
10. Ismételje meg a folyamatot.
11. Várja meg, amíg a főfékhenger megtelik, és ismételje meg a légtelenítési folyamatot, amíg a levegő el nem szökik. Ebben az esetben Önnek és asszisztensének jeleznie kell egymásnak, hogy mikor kell lenyomni a pedált, és mikor kell újra zárni a légtelenítő mellbimbókat.
12. A fékpedált egészen addig lenyomva kell tartani, amíg a légtelenítő csavar teljesen meg nem húzódik.
13. Ugyanígy távolítsa el a levegőt a többi fékberendezésből.
14. A légtelenítési folyamat befejezése után ellenőrizze a fékrendszer hatékonyságát.