Fékrásegítő
1 - visszacsapó szelep gumitömítéssel; 2 - a fékrásegítő membrán háza; 3 - a fő fékhengerhez beállító eszközzel ellátott toló; 4 - toló a fékpedál beállító szerkezetével.
Érték «X» 22,3 mm, az L érték 124,5 mm. A légszűrő a gumi mandzsetta alatt található (5) — a fékrásegítő eltávolítása nélkül cserélik ki.
Első féktömlő-rögzítő egység
1 - a fékhajtás rögzített csővezetékének hollandi anyája; 2 - rugó; 3 - fékcső tartó; 4 - a féktömlő rögzítésének részlete.
A fékrendszer levegőtelenítéséhez távolítsa el a kerekeket, és emelje fel a járművet. Itt látható a légtelenítő feletti magasság (A=30 mm) fékfolyadék befogadására szolgáló tartálynak kell lennie. A légtelenítő tömlőt le kell engedni a fékfolyadékba. Ne felejtse el szemmel tartani a motortérben lévő tartályt!
Az alábbiakban leírt összes munkával közvetlenül a fékfolyadékkal kell foglalkoznia. Tehát néhány biztonsági tipp:
- A fékfolyadék erősen mérgező, és soha nem szabad lenyelni vagy nyílt sebekre kerülni.
- A fékfolyadék korrodálja a fényezést. Ezért ne helyezzen fékfolyadékkal átitatott rongyot vagy szerszámot a járműre.
- Munka után mossa le a fékfolyadék nyomait a motortérben, de csak azután, hogy minden csatlakozást teljesen meghúzott.
- A fékvezetékek lazításához és meghúzásához 10 x 11-es fékvezeték-kulcs szükséges (pl Hazet 05202). A féktömlőkhöz egy szokásos csavarkulcs is megteszi.
- A hidraulikus hajtásban végzett munka befejezése után el kell távolítani a levegőt a fékrendszerből. Elegendő a levegőt csak a fékhajtás áramköréből eltávolítani, ahol a munkát végezték.
Fékvezetékek eltávolítása
1. Lazítsa meg a fékvezeték hollandi anyáját. Ugyanakkor tartsa vissza a levehető elemet, például a féktömlőt, nehogy elforduljon.
2. Ha az anya rozsdásodott, aminek következtében maga a csővezeték gördül, akkor a csővezetéket ki kell cserélni. A vékony falú csövek gyorsan törnek.
3. A következő módszerrel lazíthatja meg a csőcsatlakozásokat, különösen akkor, ha a megfelelő csődarabot ki kell cserélni.
4. Fűrészelje le a fékvezetéket a csatlakozás közelében, csavarja le a hollandi anyát egy imbuszkulccsal.
5. Ha az új csővezetéket kissé meg kell hajlítani, akkor ezt csak nagy sugárral lehet megtenni. Ellenkező esetben a vékony cső eltörhet.
6. A meghajlított csővezeték belsejét támassza meg kézzel. Ily módon fokozatosan meghajlíthatja a csővezetéket a teljes hajlítási sugár mentén.
7. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a csővezeték külső bevonatát.
8. Szerelje be a fékvezetéket a tartókba.
9. Beszereléskor mindig új O-gyűrűket használjon.
10. Légtelenítse a fékeket.
A fékcső eltávolítása
1. Lazítsa meg a megfelelő fékvezeték hollandi anyáját. Ennek során ügyeljen arra, hogy ne csavarja el a csővezetéket.
2. Ha a féktömlőt fém tartóval rögzítjük a karosszériához, melybe fémbilincssel rögzítjük. Összeszereléskor ne feledkezzen meg erről a tömlőtartóról, mivel ez rögzíti a tömlőt.
3. Beszereléskor csavarja be a tömlő külső menetes végét először.
4. Ezután húzza meg a többi csatlakozást.
5. A féktömlő nem lehet megcsavarodva. Az ellenőrzéshez egy festékcsíkot használnak a tömlő mentén.
6. Légtelenítse a fékeket.
7. Összeszerelés után ellenőrizze, hogy a tömlő nem súrlódik-e valahol a kormánykerék elforgatásakor, vagy amikor a felfüggesztés működik.
8. Ismételje meg ezt az ellenőrzést a próbaút után.
Kerékfékhengerek eltávolítása
1. Távolítsa el a fékdobot és a fékpofákat.
2. Rögzítse a megfelelő féktömlőt bilinccsel vagy bilinccsel.
3. Kapcsolja ki a prorolling és a fékműködtető csővezetékének egyesítését a fékmechanizmus és a dugónyílások hátoldalán.
4. Kapcsolja ki a fékhenger rögzítőcsavarjait, és távolítsa el.
5. Összeszerelés után légtelenítse a fékeket.
A fékfolyadék tartály eltávolítása
1. Válassza le a fékfolyadékszint-ellenőrző lámpa többtűs csatlakozóját.
2. Csavarja le a fedelet.
3. Tiszta pipettával vagy fecskendővel szivattyúzza ki a fékfolyadékot.
4. Miután oldalra fordult, vegyen ki egy tartályt a fő fékhengerből.
5. Telepítéskor helyezzen be új tömítőgyűrűket a fő fékhenger nyílásaiba, miután azokat fékfolyadékkal letörölte.
6. Légtelenítse a fékeket.
Jegyzet. Javaslat: a tartály fedelének eltávolításakor ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék ne sértse meg az elektromos érintkezőket.
A főfékhenger eltávolítása
1. Szívjon ki egy fékfolyadékot a tartályból.
2. Válasszuk le a fékfolyadékszint ellenőrző jelzésére szolgáló tűblokkot.
3. Kapcsolja le az összes fékvezetéket a fő fékhengerről. Mielőtt ezt megtenné, jelölje meg az egyes csővezetékek helyét.
4. Dugja be a csatlakozónyílásokat, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását.
5. Kapcsolja ki a csővezetékek rögzítőanyait a fékhajtás erősítőjéhez, és óvatosan távolítsa el a fő fékhengert.
6. Ha az erősítő tolója elmozdult, akkor a megfelelő értékeket kell beállítani.
7. Beszereléskor ügyeljen arra, hogy a főfékhenger és a fékrásegítő között legyen tömítés, és tartsa tisztán a csapágyfelületeket.
8. Légtelenítse a fékeket.
A fékrásegítő eltávolítása
1. Távolítsa el a fő fékhengert.
2. Szerelje szét a fékpedálvilla fékműködtetőjében lévő rudat (rugós klip és csap).
3. Csavarja le a fékerősítőt a motortér elülső falához rögzítő 4 anyát.
4. Összeszerelés után légtelenítse a fékeket. Dízelmotornál ügyeljen az alacsony nyomású tömlő megfelelő rögzítésére.
Az alacsony nyomású tömlő eltávolítása
Csak dízel
1. Távolítsa el az alacsony nyomású tömlőt a szivattyúról, és dugja be a lyukakat a szennyeződés elkerülése érdekében.
2. Távolítsa el az anyát és a csavart a szivattyú karimájából.
3. Óvatosan távolítsa el a vákuumszivattyút a tömítéssel együtt.
4. Telepítés előtt tisztítsa meg a vákuumszivattyú érintkezési felületeit és a hengerblokk fejét.
5. Új szivattyú beszerelésekor a hajtóvillát is ki kell cserélni.
6. Ha a szivattyút könnyen leválasztotta a karimáról, szereljen be új tömítőgyűrűt.
Levegő eltávolítása a fékhajtásból
Javítás után levegőt kell engedni a fékhidraulikából. Az autójavító műhelyben erre egy speciális eszközt használnak, de a fékek szokásos légtelenítése nem kevésbé hatékony.
1. A levegő eltávolítása előtt a fékpedál többszöri megnyomásával egyenlítse ki a nyomásfokozó nyomását a légköri nyomással.
2. A légtelenítés sorrendjének a következőnek kell lennie: jobb hátsó - bal első és bal hátsó - jobb első.
3. Töltse fel a főfékhenger tartályát friss fékfolyadékkal. A fékek légtelenítése közben folyamatosan töltsön fékfolyadékot a tartályba, különben levegő kerülhet a rendszerbe.
4. Távolítsa el a gumisapkát a légtelenítő dugóról.
5. Helyezze fel az átlátszó tömlőt (például az akvárium szellőztetéséből) a szerelvényen helyezze a tömlő szabad végét egy fékfolyadékkal töltött edénybe, amelynek legalább 30 cm-rel a légtelenítő szerelvény szintje felett kell lennie. Emiatt a fék légtelenítője is folyadéknyomás alatt áll, azon keresztül nem juthat levegő a fékrendszerbe.
6. Lazítsa meg a légtelenítő dugókat fél fordulattal.
7. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. Ez felszabadítja a fékfolyadékot és a rekedt levegőt. Légbuborékokat fog látni az átlátszó tömlőben és az edényben.
8. Húzza meg a légtelenítő csavart, miközben az asszisztens tartsa lenyomva a pedált.
9. Hagyja, hogy az asszisztens elengedje a pedált, visszaáll az előző helyzetébe, és várjon 3 másodpercet, amíg a főfékhenger feltöltődik.
10. Ismételje meg a folyamatot.
11. Várja meg, amíg a fő fékhenger megtelik, és ismételje meg a légtelenítési folyamatot, amíg a levegő meg nem szűnik. Ezzel egyidejűleg Önnek és az asszisztensnek jeleznie kell egymásnak, hogy mikor kell lenyomni a pedált, és mikor kell ismét zárni a légtelenítő szelepet.
12. A fékpedált egészen lenyomva kell tartani, amíg a légtelenítő csavar teljesen meg nem húzódik.
13. Ugyanígy távolítsa el a levegőt a többi fékberendezésből.
14. A szivattyúzási folyamat befejezése után ellenőrizze a fékrendszer hatékonyságát.