Fékező gép
A Renault 19 egyes módosításainál az ügyfél kérésére és a 16 szelepes módosításnál alapfelszereltségként blokkolásgátló fékrendszer van felszerelve (rövidítve: ABS) Bosch cég. Ebben az esetben az elektronikus egységek átveszik a fékrendszer beállításának egyes funkcióit, és megakadályozzák például a teljes leállásig történő fékezéskor az autó veszélyes, ellenőrizetlen megcsúszását.
ABS – fegyelmezett vezetőknek
Sok sofőr úgy gondolja, hogy a járművére szerelt biztonsági segédeszközök – például a széles vagy téli gumik, az összkerékhajtás vagy a nagyszámú fényszóró – rendkívül kockázatos vezetést tesznek lehetővé. Azonban nagyon gyakran muszáj «gyere le a földre» és foglalkozni a rideg valósággal. Ugyanígy az ABS sem tud csodát tenni, pedig sokan el akarják hinni. Az ABS normál, nyugodt vezetési stílusban csak további biztonságot nyújt, mivel az úton a fékút nem minden helyzetben csökken.
- Az ABS a teljes leállásig biztosít «optimális rángatózó fékezés», így a kerekek teljes blokkolása egyszerűen kizárt.
- Teljes leállásig fékezéskor a kerekek még csúszós jégen is forognak, így megakadályozhatja az autó megcsúszását.
- Az ABS fő tulajdonsága, hogy az autó erős fékezés esetén is kormányozható marad. Ehhez azonban a kormánykerék erősebb elfordítása szükséges.
- Ezért gyakoroljon egy speciális körön, hogy teljesen lefékezzen a kerekekkel, és próbáljon megkerülni biztonságos akadályokat.
- Ahol «kíméletlenül» Nyomja le teljesen a fékpedált a lábával - a fékerőt az ABS osztja ki Ön helyett. A rendszer egyenes vonalú és elfordított kerekekkel történő fékezéskor is működik.
- Ne lepődj meg a lüktető fékpedálon. Ha az ABS működik, ezek a pedáloszcillációk teljesen normálisak.
- Szélsőséges esetekben, még ABS-szel is, fel kell engednie a fékpedált, hogy meg tudjon birkózni az extrém helyzettel, amikor erőteljes fékezéssel kanyarodik.