Tartalomjegyzék: Automata fék 🠛 ABS – fegyelmezett vezetőknek 🠛
Automata fék
A Renault 19 egyes módosításainál az ügyfél kérésére és a 16 szelepes változatnál alapfelszereltségként blokkolásgátló fékrendszer van felszerelve (rövidítve: ABS) bosch cég. Ugyanakkor az elektronikus egységek bizonyos funkciókat is átvesznek a fékrendszer beállítására, és megakadályozzák például az autó veszélyes, ellenőrizetlen megcsúszását teljes leálláskor.
ABS – fegyelmezett vezetőknek
Sok sofőr úgy gondolja, hogy az autójára felszerelt bizonyos biztonsági elemek, mint például a széles vagy téli gumik, az összkerékhajtás vagy a többszörös fényszórók nagyon kockázatos vezetést tesznek lehetővé. Azonban nagyon gyakran "le kell szállniuk a földre", és számolniuk kell a rideg valósággal. Hasonlóképpen, az ABS sem tud csodát tenni, bár sokan el akarják hinni. Az ABS csak normál, nyugodt vezetési stílus mellett nyújt további biztonságot, mivel a fékút az úton nem minden helyzetben csökken.
(Az anyag a forrás weboldalán található: «www.RENAULTBOOK.ru»)
- Az ABS "optimális rángatásos fékezést" biztosít teljes leállásig történő fékezéskor, így a kerekek teljes blokkolása egyszerűen kizárt.
- A kerekek fékezéskor teljes leállásig forognak, még csúszós jégen is, így elkerülhető, hogy az autó megcsússzon.
- Az ABS fő tulajdonsága, hogy az autó erős fékezés esetén is irányítható marad. Ehhez azonban a kormánykerék erősebb elfordítása szükséges.
- Ezért gyakoroljon egy speciális autodromon, hogy teljesen megállásig fékezzen forgó kerekekkel, és próbálja megkerülni a biztonságos akadályokat.
- Ugyanakkor "kíméletlenül" nyomja le teljesen a fékpedált a lábával – az ABS adagolja helyetted a fékezőerőt. A rendszer egyenes vonalú és elfordított kerekekkel történő fékezéskor is működik.
- Ne lepődj meg egy lüktető fékpedálon. Ha az ABS működik, ezek a pedálrezgések teljesen normálisak.
- Szélsőséges esetekben, még ABS-szel is, fel kell engednie a fékpedált, hogy meg tudjon birkózni az extrém helyzettel, amikor erőteljes fékezéssel kanyarodik.