Automatska kočnica
Na nekim modifikacijama Renault 19, na zahtjev kupca, i na modifikaciji sa 16 ventila, sustav protiv blokiranja kotača ugrađen je kao standard (skraćeno: ABS) tvrtka Bosch. Istodobno, elektroničke jedinice preuzimaju neke funkcije za podešavanje kočionog sustava i sprječavaju, primjerice, opasno nekontrolirano proklizavanje automobila pri kočenju do potpunog zaustavljanja.
ABS - za disciplinirane vozače
Mnogi vozači vjeruju da im određene sigurnosne značajke instalirane na automobilu, kao što su široke ili zimske gume, pogon na sva četiri kotača ili više prednjih svjetala, dopuštaju vrlo rizičnu vožnju. Međutim, vrlo često se moraju "spustiti na zemlju" i obračunati sa surovom stvarnošću. Isto tako, ABS ne može činiti čuda, iako mnogi žele vjerovati u to. ABS pruža dodatnu sigurnost samo uz normalan, smiren način vožnje, budući da se put kočenja na cesti ne smanjuje u svim situacijama.
- ABS osigurava "optimalno kočenje pri trzaju" pri kočenju do potpunog zaustavljanja, tako da je potpuno blokiranje kotača jednostavno isključeno.
- Kotači se okreću prilikom kočenja do potpunog zaustavljanja, čak i na skliskom ledu, tako da možete spriječiti proklizavanje automobila.
- Glavna kvaliteta ABS-a je da automobil ostaje upravljiv čak i pri snažnom kočenju. To, međutim, zahtijeva snažnije okretanje upravljača.
- Stoga vježbajte na posebnom autodromu kočiti do potpunog zaustavljanja okretanjem kotača i pokušajte obilaziti sigurne prepreke.
- Istodobno, nogom "nemilosrdno" pritisnite papučicu kočnice do kraja - ABS će umjesto vas dozirati snagu kočenja. Sustav radi i pri kočenju u ravnoj liniji i pri kočenju s okrenutim kotačima.
- Neka vas ne iznenadi pulsiranje papučice kočnice. Ako ABS radi, te vibracije papučice su sasvim normalne.
- U ekstremnim slučajevima, čak i s ABS-om, morat ćete otpustiti papučicu kočnice kako biste se mogli nositi s ekstremnom situacijom u zavojima uz snažno kočenje.