Аутоматска кочница
На неким модификацијама Renault 19 по захтеву купца, а на модификацији са 16 вентила стандардно се уграђује антиблокирајући систем (скраћено: АБС) фирме Bosch. Истовремено, електронске јединице преузимају неке функције за подешавање кочионог система и спречавају, на пример, опасно неконтролисано проклизавање аутомобила при кочењу до потпуног заустављања.
АБС - за дисциплиноване возаче
Многи возачи верују да им одређене безбедносне функције уграђене на њихов аутомобил, као што су широке или зимске гуме, погон на сва четири точка или више фарова, омогућавају вожњу на веома ризичан начин. Међутим, врло често морају да се "спусте на земљу" и да се обрачунају са суровом стварношћу. Исто тако, АБС не може да чини чуда, иако многи желе да верују у то. АБС пружа додатну сигурност само уз нормалан, миран стил вожње, пошто се пут кочења на путу не смањује у свим ситуацијама.
- АБС обезбеђује "оптимално трзајно кочење" при кочењу до потпуног заустављања, тако да је потпуно блокирање точкова једноставно искључено.
- Точкови се при кочењу потпуно заустављају, чак и на клизавом леду, тако да можете спречити проклизавање аутомобила.
- Главни квалитет АБС-а је да аутомобил остаје управљив чак и при јаком кочењу. Ово, међутим, захтева јаче окретање волана.
- Стога, вежбајте на специјалном аутодрому да кочите до потпуног заустављања окретањем точкова и покушајте да заобиђете безбедне препреке.
- Истовремено, "немилосрдно" притисните педалу кочнице до краја ногом - АБС ће дозирати кочиону силу уместо вас. Систем ради и при праволинијском кочењу и при кочењу са окренутим точковима.
- Немојте да вас изненади пулсирајућа педала кочнице. Ако АБС ради, ове вибрације педале су сасвим нормалне.
- У екстремним случајевима, чак и са АБС-ом, мораћете да отпустите папучицу кочнице да бисте могли да се носите са екстремном ситуацијом у кривинама уз снажно кочење.