Maszyna hamulca
W niektórych modyfikacjach Renault 19 na życzenie klienta oraz w wersji 16-zaworowej standardowo montowany jest układ przeciwblokujący (w skrócie: ABS) Firma Boscha. W takim przypadku układy elektroniczne przejmują część funkcji regulacji układu hamulcowego i zapobiegają np. podczas hamowania do całkowitego zatrzymania, niebezpiecznemu niekontrolowanemu poślizgowi samochodu.
ABS - dla zdyscyplinowanych kierowców
Wielu kierowców uważa, że niektóre zabezpieczenia zamontowane w ich pojeździe, takie jak szerokie lub zimowe opony, napęd na wszystkie koła czy duża liczba reflektorów, pozwalają na bardzo ryzykowną jazdę. Jednak bardzo często muszą «zejdź na ziemię» i zmierzyć się z trudną rzeczywistością. W ten sam sposób ABS nie może dokonać cudu, chociaż wielu ludzi chce w to uwierzyć. ABS zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo tylko przy normalnej, zrelaksowanej jeździe, ponieważ droga hamowania na drodze nie ulega skróceniu w każdej sytuacji.
- ABS zapewnia podczas hamowania do całkowitego zatrzymania «optymalne gwałtowne hamowanie», tak że całkowite zablokowanie kół jest po prostu wykluczone.
- Podczas hamowania do całkowitego zatrzymania koła obracają się nawet na śliskim lodzie, dzięki czemu samochód nie wpada w poślizg.
- Główną cechą ABS jest to, że samochód pozostaje sterowny nawet podczas gwałtownego hamowania. Wymaga to jednak mocniejszego skręcenia kierownicą.
- Dlatego ćwicz na specjalnym torze hamowanie do całkowitego zatrzymania z obracającymi się kołami i staraj się omijać bezpieczne przeszkody.
- W której «niemiłosiernie» całkowicie wciśnij pedał hamulca nogą - siła hamowania zostanie wydana przez ABS. System działa zarówno podczas hamowania na wprost, jak i podczas hamowania ze skręconymi kołami.
- Nie daj się zaskoczyć pulsującemu pedałowi hamulca. Jeśli ABS działa, te oscylacje pedału są całkiem normalne.
- W skrajnych przypadkach, nawet z ABS, będziesz musiał zwolnić pedał hamulca, aby móc poradzić sobie z ekstremalną sytuacją podczas pokonywania zakrętów z energicznym hamowaniem.