Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Рэно 19 (1988-1996) Espace I і II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў (Renault 19)

  • Галоўная
  • Renault
  • Рэно 19 (1988-1996)
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
0
Усе мадыфікацыі Renault 19 маюць узмацняльнік тармазнога прывада, які забяспечвае каля 60% тармазнога намаганні. Гэта дапаможная прылада размешчана за галоўным тармазным цыліндрам. Педаль тормазу дзейнічае непасрэдна на поршні ў галоўным тармазным цыліндры, так што тармазіць можна нават пры няспраўным узмацняльніку тармазнога прывада, націскаючы на педаль тормазу ў два разу мацней!

Узмацняльнік тармазнога прывада на бензінавага рухавіка атрымлівае энергію разраджання ад впускной трубы, з якой ён злучаны шлангам. Бо ў дызеля ва впускным калектары няма разраджання, ён абсталяваны асобнай вакуумнай помпай, злучаным з узмацняльнікам тармазнога прывада праз шланг.

Пры тармажэнні рознасць ціскаў паміж атмасферным паветрам і паніжаным ціскам ва впускной трубе ці, адпаведна, у помпе стварае дадатковы ціск на поршні ў галоўным тармазным цыліндры. Калі рухавік не працуе, то няма дадатковага тармазнога намаганні. Таму Вы павінны мацней націскаць на педаль тормазу, калі Ваш аўтамабіль, напрыклад, буксіруецца з выключаным рухавіком. Калі рухавік у дарозе раптам спыняецца, то дзякуючы назапашвальніку паніжанага ціску Вы маеце магчымасць вырабіць некалькі кароткіх тармажэнняў; затым Вам давядзецца цалкам спадзявацца толькі на сілу ног.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Трафімава Анастасія
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Рэно 19: Тармазная сістэма
Наступныя

Праверка даўжыні халастога ходу рычага стаяначнага тормазу
Рычаг уключэння стаяначнага тормазу
Праверка ходу педалі тормазу
Праверка таўшчыні накладак барабанных тармазоў
Заднія барабанныя тормазы
Праверка ўзмацняльніка тармазнога механізму
Абмежавальнік ціску ў тармазным прывадзе
Рэгулявальны клапан ціску ў тармазным прывадзе
Абслугоўванне гідрапрывада тармазной сістэмы
Замена тармазной вадкасці
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў Рэно Флюенс 1 (2009-2020, бензін)
➽ Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў Рэно Кангу 1 (1997-2007)
➽ Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў (МКП JH3-JR5) — зняцце Рэно Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Вакуумны ўзмацняльнік тармазнога прывада — праверка Рэно Сцэнік 1 (1996-2003)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 33 + 24

       





Рэно 19 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Аднакропкавы ўпырск
  • Шматкропкавы ўпырск
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сістэма запальвання
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Espace I і II (1984-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма астуджэння
  • Карбюратарная паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Espace III (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі F3R
  • Бензінавыя рухавікі Z7X
  • Дызельныя рухавікі G8T
  • Дызельныя рухавікі G9T
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.