Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Кангу 1 (1997-2007)

Вакумски појачивач кочнице (Renault Kangoo 1)

  • Главна
  • Kangoo
  • Кангу 1 (1997-2007)
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Вакумски појачивач кочнице
0
Садржај: Потребан посебан алат и опрема 🠛 Моменти затезања, Нм 🠛 Уклањање 🠛 Инсталација 🠛 Провера цурења 🠛 Замена филтера за ваздух 🠛 Замена неповратног вентила 🠛

Потребан посебан алат и опрема


  • Mot. 453-01 Стезаљка за црево.
  • Вакум пумпа.

Моменти затезања, Нм


  • Навртка за монтажу вакуумског појачивача 18.
  • Навртка за причвршћивање вакуумског појачивача на предњи штит 23.

Вакумски појачивач се не може поправити. Дозвољено је обављање послова везаних за ваздушни филтер и неповратни вентил.

Уклањање



1. Одвојите жице од батерије и уклоните је.

2. Уклоните главни цилиндар кочнице (пратите претходно описани метод).

3. Уклоните топлотни штит батерије (4 завртња, 1 навртка).

4. Уклоните две матице за причвршћивање експанзионог резервоара и померите га према мотору.

5. Одвојите вакуумску цев од вакуумског појачивача.

6. Уклоните из путничког простора:
  • прст А са вилице која повезује педалу кочнице са потисном шипком, померајући стезаљку;

прст А са вилице која повезује педалу кочнице са потисном шипком, померајући стезаљку;

  • четири матице које причвршћују вакуумски појачивач;
  • вакуумски појачивач.

вакуумски појачивач.





Инсталација



1. Пре уградње проверите димензије: Л = 104,8 мм и Кс = 22,3 мм.

1. Пре уградње проверите димензије: Л = 104,8 мм и Кс = 22,3 мм.


2. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

3. Уклоните ваздух из хидрауличног кола.

Провера цурења



Пажња! Када проверавате да ли вакуумски појачивач не цури, обезбедите потребну непропусност између вакуумског појачивача и главног цилиндра кочнице. Ако има цурења, замените О-прстен А.


Непропусност вакуумског појачивача проверава се на возилу са хидрауличним колом у радном стању.

1. Повежите вакуум пумпу између вакуумског појачивача и извора вакуума (усисног разводника) помоћу Т-а и најкраће могуће цеви.

1. Повежите вакуум пумпу између вакуумског појачивача и извора вакуума (усисног разводника) помоћу…


2. Пустите мотор да ради у празном ходу један минут.

3. Пережмите слушалицу грип на потезу између тройником и извор разрежения.



4. Искључите мотор.

5. Ако вакуум падне за више од 33 мбар (25 мм Хг) у року од 15 секунди, постоји цурење које се налази:
  • или у неповратном вентилу (замените га);
  • или у дијафрагми клипа (замените вакуумски појачивач).

6. Ако вакуумски појачивач не ради, кочиони систем ће радити, али ће сила примењена на педалу да би се постигло успоравање, као и код рада појачивача, бити много већа.

Замена филтера за ваздух



Замена филтера за ваздух


1. Да бисте заменили филтер за ваздух Ф, није потребно уклањати вакуумски појачивач.

2. Уклоните прљави филтер са дна носача педале помоћу одвијача или металне куке.

3. Исеците нови филтер у области А и поставите га око потисне шипке.

4. Затим га притисните на место, проверавајући да ли филтер у потпуности испуњава рупу, чиме се спречава да нефилтриран ваздух уђе у вакуумски појачивач.

Замена неповратног вентила



1. Операција се може извршити на возилу.

2. Одвојите вакуумску цев од вакуумског појачивача.

3. Извуците неповратни вентил окретањем да бисте га уклонили из гумене заптивне подлошке.

3. Извуците неповратни вентил окретањем да бисте га уклонили из гумене заптивне подлошке.


4. Проверите стање гумене заптивне подлошке и неповратног вентила.



5. Замените неисправне делове.

6. Вратите јединицу на своје место.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Федосеев Денис
Поделите са пријатељима:
Претходни
Кангу 1: Кочиони систем
Следећа

Главни кочиони цилиндар
Кочиони дискови
Предње диск кочнице
Кочионе плочице
Кочионе папуче (бубањ кочнице)
Вакум пумпа (дизел мотор)
Кочна црева
Регулатор силе кочења
Систем ручне кочнице
Систем против блокирања кочница
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Вакумски појачивач кочнице Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Вакумски појачивач кочнице Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Вакумски појачивач кочнице (МКП РК6) — уклањање Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Вакумски појачивач кочнице — уклањање и уградња Renault Симбол 2 (2008-2013, бензин)
➽ Вакумски појачивач кочнице Renault Эспейс III (1996-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 43 + 29

       





Кангу 1 (1997-2007) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор D7F
  • Бензински мотор E7J
  • Дизел мотор F8Q
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер и ентеријер
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.