Необходими специални инструменти и оборудване
- Мот. 453-01 Скоба за маркуч
- Вакуумна помпа.
Моменти на затягане, Nm
- Гайка за монтаж на вакуумния усилвател 18.
- Гайка за монтаж на вакуумния усилвател на преграда 23.
Вакуумният усилвател не може да бъде ремонтиран. Разрешено е да се извършват работи, свързани с въздушния филтър и възвратния клапан.
Премахване
1. Изключете проводниците от акумулатора и го извадете.
2. Свалете главния спирачен цилиндър (следвайте описания по-горе метод).
3. Свалете топлинния щит на акумулатора (4 болта, 1 гайка).
4. Отстранете две гайки за закрепване на разширителен резервоар и го преместете към двигателя.
5. Изключете вакуумната тръба от вакуумния усилвател.
6. Извадете в купето:
- щифт A от вилицата, свързващ педала на спирачката с буталото, плъзгайки щипката;
- четири гайки, закрепващи вакуумния усилвател;
- вакуумен усилвател
Инсталиране
1. Преди монтаж проверете размерите: L = 104,8 mm и X = 22,3 mm.
2. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.
3. Изчистете въздуха от хидравличната верига.
Тест за теч
Внимание! Когато проверявате херметичността на вакуумния усилвател, осигурете необходимата херметичност между вакуумния усилвател и главния спирачен цилиндър. Ако има течове, сменете О-пръстена A.
Херметичността на вакуумния усилвател се проверява на превозно средство с хидравлична верига в работно състояние.
1. Свържете вакуумната помпа между вакуумния усилвател и източника на вакуум (всмукателен колектор) с помощта на тройник и възможно най-късата тръба.
2. Оставете двигателя да работи на празен ход за една минута.
3. Затиснете тръбата със скоба в областта между тройника и източника на вакуум.
4. Изключете двигателя.
5. Ако вакуумът падне повече от 33 mbar (25 mm Hg) в рамките на 15 секунди, тогава има теч, разположен:
- или в възвратния клапан (заменете го);
- или в диафрагмата на буталото (заменете вакуумния усилвател).
6. Ако вакуумният усилвател не работи, тогава спирачната система ще работи, но силата, приложена към педала за постигане на забавяне, както при работещ усилвател, ще бъде много по-голяма.
Смяна на въздушния филтър
1. За да смените въздушния филтър F, не е необходимо да сваляте вакуумния усилвател.
2. Отстранете мръсния филтър от долната част на монтажната скоба на педала с отвертка или метална кука.
3. Изрежете нов филтър в зона А и го поставете около тласъка.
4. След това го натиснете на място, като проверите дали филтърът напълно запълва отвора, като по този начин изключва проникването на нефилтриран въздух във вакуумния усилвател.
Смяна на възвратния клапан
1. Операцията може да се извърши с автомобил.
2. Изключете вакуумната тръба от вакуумния усилвател.
3. Издърпайте възвратния клапан, като го завъртите от гумената уплътнителна шайба.
4. Проверете състоянието на гумената уплътнителна шайба и възвратния клапан.
5. Сменете дефектните части.
6. Сменете монтажа.