- поставете колата на асансьор;
- изключете отрицателния кабел на акумулатора;
- поставете волана в положение право напред и го заключете;
- свалете предните колела;
- с помощта на универсален теглич натиснете щифтовете на сферичните шарнири на кормилните щанги от кормилните накрайници, като първо сте развили щифтовите гайки;
Фиг. 6.1. Конектор за сензор за ъгъл на волана
- изключете конектора на сензора за ъгъл на волана (фиг. 6.1);
Фиг. 6.2. Монтажни елементи на кормилната уредба: 1 – монтажни болтове на подрамката; 2 – ексцентричен болт
- огънете назад капака под превозното средство, който покрива универсалния шарнирен възел на кормилния вал, и развийте ексцентричния болт на напречната скоба на универсалния шарнир (фиг. 6.2);
- маркирайте относителните позиции на скобата и вала по достъпен начин;
- развийте монтажните болтове на кормилната уредба на подрамката;
- свалете кормилната уредба.
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се проверява дали позицията на волана се е променила; затегнете всички болтове и гайки с необходимите въртящи моменти; свържете съединителя на сензора за ъгъл на волана. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на предните колела.
Фиг. 6.3. Положение на уплътнението на конектора на сензора за ъгъл на завиване (D): ляво - грешно, дясно - правилно
Тази бележка е копирана от ресурса [Renaultbook.ru]
Внимание! Не забравяйте да проверите дали уплътнението на конектора на сензора за ъгъл на завиване е в добро състояние и е монтирано правилно (фиг. 6.3).