Процедура за премахване:
- под превозното средство, развийте и отстранете ексцентричния болт на клемната връзка на универсалната шарнирна вилка на сгъваемия телескопичен вал на кормилното управление, като маркирате относителната позиция на шлицовите части;
- преместете лявата предна седалка докрай назад;
- свалете дръжката на задвижващия механизъм за заключване на капака;
- свалете капака на кутията с предпазители;
- на предния панел свалете държача на копчето за регулиране на обхвата на фаровете;
Фиг. 6.10. Премахване на облицовката на колоната на предното стъкло: 1 – обшивка; 2 – наслагване
- отстранете частично уплътнението на лявата врата и облицовката на колоната на предното стъкло (виж фиг. 6.10);
Фиг. 6.18. Болт (A) за фиксиране на скобата на централния електронен комутационен блок и болт (B) за фиксиране на централния електронен комутационен блок
- отстранете монтажния болт на скобата на централния електронен комутационен блок и монтажния болт на централния електронен комутационен блок (фиг. 6.18);
Фиг. 6.19. Скоба за кабелния сноп на централния електронен комутационен блок
- отстранете скобата, ако е необходимо (фиг. 6.19);
- частично освободете централния електронен превключващ блок;
- отстранете въздуховода, който минава под кормилната колона;
Внимание! За да изключите въздуховода от въздушния разпределител, първо трябва да отстраните противоположния край на въздуховода от разклонителната тръба на лявата вентилационна дюза.
- като завъртите волана, поставете колелата на автомобила в позиция, съответстваща на движение направо и маркирайте позицията на волана с тебешир;
- като завъртите волана, осигурете свободен достъп до болта на горното закрепване на сгъваемия вал, след което развийте болта;
- като използвате маркировката, поставена преди това върху волана, поставете кормилното управление и колелата на автомобила в позиция направо;
- разкачете долната вилка на кардана от кормилното устройство;
- разкачете сгъваемия вал от кормилната колона, като го издърпате надолу по шлиците;
- разкачете сгъваемия вал от кормилния механизъм, като го издърпате нагоре;
- отстранете сгъваемия вал заедно с гофрирания капак;
Фиг. 6.20. Контролен размер на сгъваемия кормилен вал: L=(363,6±1,5) мм
- проверете разстоянието между осите на карданните напречни елементи на вала, което трябва да бъде (363,6±1,5) mm (фиг. 6.20). Ако размерът не е в посочените граници, сменете сгъваемия вал.
Процедура за инсталиране:
Фиг. 6.17. Прокарайте връв през дупките в защитния капак, за да монтирате капака върху щита на двигателя
- завържете с канап предпазните капаци на багажника и карданната вилка на кормилния вал (виж фиг. 6.17), натиснете го в отвора в щита на двигателя;
Фиг. 6.21. Монтиране на предпазен капак за сгъваемия кормилен вал в двигателното отделение
- отрежете връвта, която свързва капаците на багажника и вилицата на карданния шарнир и монтирайте багажника на предния щит на двигателя (фиг. 6.21);
- монтирайте ексцентричния болт на клемната връзка на универсалния шарнир, без да го затягате;
- издърпайте нагоре и поставете шлицовата част на сгъваемия вал върху кормилната колона;
- като завъртите волана, осигурете свободен достъп до болта на горното закрепване на сгъваемия вал, след което завийте болта;
- затегнете горния монтажен болт на сгъваемия вал до определения въртящ момент, след като смажете резбовата му част със съединение, което предотвратява спонтанно разхлабване;
- подравнете кормилната колона с колелата на автомобила и маркировката на волана;
- затегнете ексцентричния болт на клемната връзка на универсалната шарнирна вилка до определения въртящ момент;
- монтирайте въздуховода, централния електронен превключващ блок, държача на копчето на коректора на фаровете, капака на кутията с предпазители, облицовката на предната колона, уплътнението на лявата врата, дръжката на задвижващия механизъм на ключалката на капака;
- проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на предните колела.