Procedura usuwania:
- pod pojazdem odkręcić i wyjąć śrubę mimośrodową połączenia zaciskowego widełek przegubu krzyżakowego wału teleskopowego składanego układu kierowniczego, zaznaczając względne położenie części wielowypustowych;
- przesuń lewy przedni fotel maksymalnie do tyłu;
- zdejmij uchwyt siłownika zamka maski;
- zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników;
- na panelu przednim wyjmij uchwyt pokrętła regulacji zasięgu reflektorów;
Rysunek. 6.10. Demontaż osłony słupka szyby przedniej: 1 – okładzina; 2 – nakładka
- częściowo zdejmij uszczelkę lewych drzwi i listwę słupka szyby przedniej (patrz 6.10);
Rysunek. 6.18. Śruba (A) do mocowania uchwytu centralnej jednostki przełączającej i śruba (B) do mocowania centralnej jednostki przełączającej
- odkręcić śrubę mocującą wspornik centralnej jednostki przełączającej i śrubę mocującą centralną jednostkę przełączającą (rys. 6.18);
Rysunek. 6.19. Zacisk wiązki przewodów w centralnej jednostce przełączającej
- w razie potrzeby zdejmij zacisk (rys. 6.19);
- częściowe zwolnienie centralnej jednostki przełączającej;
- usuń kanał powietrzny biegnący pod kolumną kierownicy;
Uwaga! Aby odłączyć kanał powietrzny od jednostki rozdzielającej powietrze, należy najpierw odłączyć przeciwległy koniec kanału powietrznego od lewego odgałęzienia dyszy wentylacyjnej.
- obracając kierownicą ustaw koła samochodu w pozycji odpowiadającej jeździe na wprost i zaznacz kredą położenie kierownicy;
- poprzez obrót kierownicy uzyskać swobodny dostęp do śruby górnego mocowania wału składanego, następnie odkręcić śrubę;
- używając wcześniej zaznaczonego znaku na kierownicy, ustaw kierownicę i koła samochodu w pozycji jazdy na wprost;
- odłączyć dolny widelec przegubu Cardana od przekładni kierowniczej;
- odłącz wałek składany od kolumny kierowniczej, pociągając go w dół wzdłuż rowków;
- odłącz wałek składany od przekładni kierowniczej, pociągając go do góry;
- wyjąć wałek składany wraz z pokrywą falistą;
Rysunek. 6.20. Wymiar kontrolny składanego wału kierowniczego: Długość = (363,6 ±1,5) mm
- sprawdź odległość między osiami poprzeczek przegubu krzyżakowego wału, która powinna wynosić (363,6±1,5) mm (rys. 6.20). Jeżeli rozmiar nie mieści się w określonych granicach, należy wymienić wałek składany.
Procedura instalacji:
Rysunek. 6.17. Przeciągnij sznurek przez otwory w pokrywie ochronnej, aby zamontować pokrywę na osłonie silnika
- związać sznurkiem osłony ochronne osłony i widełki przegubu Cardana wału kierownicy (patrz 6.17), wsuń go do otworu w osłonie silnika;
Rysunek. 6.21. Montaż osłony ochronnej składanego wału kierowniczego w komorze silnika
- przeciąć sznurek łączący osłony osłony z widełkami przegubu Cardana i zamontować osłonę na przedniej osłonie silnika (rys. 6.21);
- zamontuj śrubę mimośrodową połączenia zacisku jarzma przegubu krzyżakowego bez dokręcania jej;
- podnieś i umieść wielowypustową część składanego wału na kolumnie kierowniczej;
- poprzez obrót kierownicy uzyskać swobodny dostęp do śruby górnego mocowania wału składanego, następnie wkręcić śrubę;
- dokręcić górną śrubę mocującą wału składanego do określonego momentu obrotowego, po uprzednim nasmarowaniu jej gwintowanej części środkiem zapobiegającym samoczynnemu luzowaniu;
- wyrównaj kolumnę kierowniczą z kołami pojazdu i znakiem na kierownicy;
- dokręcić mimośrodową śrubę połączenia zacisku jarzma przegubu krzyżakowego do określonego momentu obrotowego;
- zamontuj kanał powietrzny, centralną jednostkę przełączania elektronicznego, uchwyt pokrętła korektora reflektorów, pokrywę skrzynki bezpieczników, listwę przedniego słupka, uszczelkę lewych drzwi, uchwyt siłownika zamka maski;
- sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj zbieżność kół przednich.