Wyjmowanie i instalacja końcówki drążka kierowniczego (Renault Symbol 1)

W samochodzie stosuje się dwa sposoby mocowania końcówek drążków kierowniczych do drążków kierowniczych: za pomocą zacisku ze śrubą ściągającą (rys. 6.23) oraz za pomocą nakrętki zabezpieczającej (rys. 6.24).

Procedura usuwania:

• podnieś przód samochodu i umieść pod nim podpory bezpieczeństwa;
• zdejmij koło z żądanej strony;
• jeżeli końcówka ma być ponownie użyta, należy zaznaczyć jej położenie na gwintowanej części drążka kierowniczego w sposób dostępny;
• trzymając końcówkę, odkręć śrubę zaciskową lub nakrętkę zabezpieczającą;
• odkręcić nakrętkę mocującą końcówkę do zwrotnicy;

• za pomocą ściągacza wycisnąć końcówkę ze zwrotnicy (rys. 6.25); jeśli zamierzasz ponownie użyć końcówki, nakręć nakrętkę na gwint sworznia końcówki przed użyciem ściągacza;
• odkręć końcówkę od drążka kierowniczego. Jeżeli stosowana jest nakrętka zabezpieczająca, należy policzyć liczbę zwojów gwintu na pręcie, zaczynając od nakrętki zabezpieczającej do końca końcówki (w momencie jego zejścia z projektu). Jeżeli stosuje się zacisk drążka kierowniczego, należy policzyć liczbę obrotów końcówki, aż do jej odłączenia od drążka kierowniczego;
• końcówkę należy bezwzględnie wymienić, jeśli sworzeń porusza się zbyt ciasno lub zbyt swobodnie w zawiasie, osłona ochronna jest rozdarta lub uszkodzona albo gwint albo stożkowa część sworznia są zużyte.

Procedura instalacji:

• nakręć nakrętkę zabezpieczającą na gwintowaną część drążka kierowniczego tak, aby przed nakrętką znajdowała się wcześniej policzona liczba obrotów gwintu. Nałóż końcówkę drążka kierowniczego na drążek i dokręć nakrętkę zabezpieczającą. Jeżeli używasz końcówki zaciskowej, wkręć ją w gwintowaną część zacisku, wykonując taką samą liczbę obrotów, jaką policzyłeś przy jej wyjmowaniu. Dokręć śrubę zaciskową;
• włóż sworzeń końcowy do odpowiedniego otworu w zwrotnicy i dokręć nakrętkę mocującą do określonego momentu obrotowego;
• opuść pojazd i wyreguluj zbieżność kół.