Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach osiowych. Zdejmij przednie koło.
2. Jeżeli nie można wymienić sworznia kulowego, należy zaznaczyć jego położenie względem drążka kierowniczego za pomocą linijki i narzędzia do znakowania.
3. Odkręć śrubę zaciskową sworznia kulowego.
4. Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń kulowy do zwrotnicy. Wyjmij pręt zawiasu za pomocą specjalnego ściągacza. Jeżeli złącze nie nadaje się do wymiany, należy zabezpieczyć gwintowany koniec pręta, ponownie nakręcając na niego nakrętkę przed użyciem ściągacza.
5. Podczas liczenia obrotów odkręć sworzeń kulowy od drążka kierowniczego.
6. Dokładnie wyczyść sworzeń kulowy i jego gwinty. Wymień końcówkę drążka kierowniczego, jeśli połączenie porusza się zbyt swobodnie lub z trudem, bądź jeśli jest nadmiernie zużyta lub uszkodzona. Dokładnie sprawdź stożek i gwint pręta. Jeżeli osłona ochronna jest uszkodzona, należy wymienić końcówkę drążka kierowniczego, ponieważ Nie ma możliwości osobnej wymiany osłony ochronnej.
Instalacja
1. Wkręć końcówkę w drążek kierowniczy o obliczoną liczbę obrotów. Znaki wykonane przed usunięciem muszą być wyrównane.
2. Zamontuj sworzeń kulowy i zwrotnicę, a następnie dokręć nakrętkę mocującą do określonego momentu Specyfikacje wysiłek. Jeżeli nie jest to możliwe ze względu na obrót pręta, należy zablokować zawias, podpierając go podnośnikiem.
3. Zamontuj koło, opuść pojazd na ziemię i dokręć śruby koła do określonego momentu Specyfikacje wysiłek.
4. Sprawdź ustawienie kół przednich zgodnie z opisem w rozdziale Kąty ustawienia kół, następnie dokręć śrubę zaciskową sworznia kulowego do określonego momentu Specyfikacje wysiłek.
(Zobacz oryginalne źródło w tym zasobie: www.Renaultbook.ru)