Spis treści: Wymagane specjalne narzędzie 🠛 Momenty dokręcania, Nm 🠛 Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛 Badanie 🠛
Wymagane specjalne narzędzie
- T.Av. 476 Ściągacz sworzni kulowych.
- Reżyser. 1305-01 Narzędzie do wymiany wewnętrznego przegubu drążka kierowniczego.
- Reżyser. 1306 Urządzenie blokujące zębatkę.
Momenty dokręcania, Nm
- Śruby mocujące koła 90.
- Nakrętka mocująca przegub kierowniczy 37.
- Śruba mocująca tuleję regulacyjną drążka kierowniczego 17.
- Przegub drążka kierowniczego wewnętrznego 50.
Wyjmowanie
1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Odłączyć przegub kierowniczy za pomocą ściągacza T.Av 476.
3. Odkręć śrubę mocującą tuleję regulacyjną drążka kierowniczego i zewnętrzny koniec drążka kierowniczego, używając klucza, aby zapobiec wkręceniu się wewnętrznego stawu zewnętrznego drążka kierowniczego.
4. Zaznacz lub policz liczbę obrotów tulei regulacyjnej, tak aby podczas montażu można było przywrócić symetrię z przeciwległym drążkiem kierowniczym.
5. Zdejmij plastikowy zacisk z pokrywy i zdejmij pokrywę.
6. Obróć koła skrętne tak, aby zęby zębatki po stronie rozdzielacza hydraulicznego były otwarte.
7. Zainstaluj katalog. 1306 do blokowania zębatki.
8. W tej pozycji wyjmij wewnętrzny drążek kierowniczy za pomocą narzędzia Dir. 1305-01.
Instalacja
Uwaga! Części 2 (rys. 7.2) podlegają okresowej wymianie.
1. Zamontuj podkładkę oporową 3 razem z podkładką zabezpieczającą 2 na zębatce.
Oryginalna publikacja na stronie internetowej: renaultbook
2. Zamontuj nowy wewnętrzny przegub drążka kierowniczego 1 na zębatce 3, lekko nasmarowując gwinty preparatem LOCTITE FREN-BLOCK, ale tak, aby otwór odpowietrzający nie był nim zatkany.
3. Przed ostatecznym dokręceniem połączenia wewnętrznego za pomocą Dir. 1305-01 Sprawdź, czy wypustki podkładki zabezpieczającej 2 są wyrównane z płaskimi wypustkami B na zębatce.
4. Dokręć złącze wewnętrzne wymaganym momentem obrotowym.
5. Ustaw przekładnię kierowniczą w pozycji środkowej, aby wyrównać objętość powietrza w butach.
6. Zamontuj nową pokrywę i zabezpiecz ją nowym zaciskiem (po nasmarowaniu smarem powierzchni nośnej pokrywy na wewnętrznym zawiasie).
Uwaga! Przy każdej wymianie wewnętrznego drążka kierowniczego należy wymienić osłonę.
Badanie
Delikatnie naciśnij pokrywę, aby sprawdzić, czy druga pokrywa się rozszerza – będzie to oznaczać, że między pokrywami występuje prawidłowa cyrkulacja powietrza.