Spis treści: Wymagane specjalne narzędzie 🠛 Silnik D7F bez klimatyzacji 🠛 Instalacja 🠛 Silnik E7J bez klimatyzacji 🠛 Silnik F8Q bez klimatyzacji 🠛
Wymagane specjalne narzędzie
- Źródło: http://www.mot.org.uk/ 453- 01 Zacisk węża.
- T.Ag. 1094 Ściągacz.
Silnik D7F bez klimatyzacji
Wyjmowanie
1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania kierownicy.
3. Zdejmij koło pasowe.
4. Zamontuj zacisk Mot. 453-01 na rurze zasilającej.
5. Odłączyć przewód zasilający i przewód wysokiego ciśnienia. Podjąć działania w celu zebrania płynu roboczego (przykryj generator).
6. Odkręć trzy śruby mocujące i wyjmij pompę.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Postępuj zgodnie z procedurą napinania paska (patrz rozdział "Konserwacja").
2. Napełnij układ wspomagania układu kierowniczego płynem roboczym, obracając przekładnię kierowniczą od skrajnego położenia do skrajnego położenia.
Silnik E7J bez klimatyzacji
Wyjmowanie
1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Zdejmij pasek alternatora.
3. Zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania kierownicy.
4. Wyjmij generator.
5. Zamontuj zacisk Mot. 453-01 na rurze zasilającej.
6. Odłączyć przewód zasilający i przewód wysokiego ciśnienia.
Podjąć działania mające na celu zebranie płynu roboczego.
7. Odkręć trzy śruby mocujące i wyjmij pompę.
[Wersja oryginalna na naszym portalu renaultbook.ru]
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Postępuj zgodnie z procedurą napinania paska (patrz rozdział "Konserwacja").
2. Napełnij układ wspomagania układu kierowniczego płynem roboczym, obracając przekładnię kierowniczą od skrajnego położenia do skrajnego położenia.
Silnik F8Q bez klimatyzacji
Wyjmowanie
1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Zdejmij prawe koło.
3. Zdejmij prawy błotnik.
4. Zdejmij zderzak (10 śrub montażowych).
5. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
6. Zdejmij koło pasowe.
7. Zamontuj zacisk Mot. 453-01 na rurze zasilającej.
8. Odłączyć przewód zasilający i przewód wysokiego ciśnienia. Podjąć działania mające na celu zebranie płynu roboczego.
9. Odkręć trzy śruby mocujące i wyjmij pompę.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Postępuj zgodnie z procedurą napinania paska (patrz rozdział "Konserwacja").
2. Napełnij układ wspomagania układu kierowniczego płynem roboczym, obracając przekładnię kierowniczą od skrajnego położenia do skrajnego położenia.