Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
Usunąć:
- lewe przednie koło,
- ochrona miski olejowej silnika,
- prawa przednia nakładka błotnika,
- pasek napędowy osprzętu.
Zamontuj zaciski na przewodach wlotowym i wylotowym pompy wspomagania układu kierowniczego.
Zdejmij zacisk węża ssącego hydraulicznego z pompy za pomocą narzędzia.
Odłączyć przewód zasilający (1).
Odkręcić śrubę mocującą (2) wspornika przewodu wysokiego ciśnienia pompy wspomagania kierownicy.
Odkręcić złącze (3) przewodu wysokiego ciśnienia na pompie wspomagania kierownicy.
Odłączyć przewód wysokiego ciśnienia pompy wspomagania kierownicy.
Zamontuj korki na przewodach wspomagania układu kierowniczego i otworach pompy, aby zapobiec zanieczyszczeniu układu.
Odkręcić śruby (4) mocujące pompę wspomagania układu kierowniczego do wspornika wielofunkcyjnego.
Usunąć:
- śruby (5) mocujące wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego do miski olejowej silnika,
- śruba mocująca (6) pompę wspomagania układu kierowniczego do wspornika wielofunkcyjnego,
- pompa wspomagania układu kierowniczego.
Instalacja
Zainstalować:
- pompa wspomagania kierownicy,
- śruby mocujące wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego do miski olejowej silnika.
Wyjmij zaślepki z otworów rurowych.
Dokręcić złączkę przewodu wysokiego ciśnienia na pompie wspomagania kierownicy.
Dokręć śrubę mocującą przewód wysokiego ciśnienia do pompy wspomagania kierownicy.
Dokręcić do określonego momentu obrotowego:
- śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy (21 Nm),
- złączka przewodu wysokiego ciśnienia na pompie wspomagania kierownicy (21 Nm),
- śruby mocujące wspornik pompy wspomagania do miski olejowej silnika (21 Nm),
- śruba mocująca wspornik przewodu wysokiego ciśnienia do pompy wspomagania kierownicy (21 Nm).
Podłącz wąż zasilający do pompy wspomagania kierownicy.
Za pomocą narzędzia zamontuj zacisk przewodu doprowadzającego wąż do pompy.
Zdjąć zaciski (Ms. 583) z przewodów wlotowego i wylotowego pompy wspomagania układu kierowniczego.
Zamontuj pasek napędu pomocniczego.
Napełnij układ wspomagania kierownicy olejem ELF RENAULT MATICD2.
Odpowietrz układ, obracając kierownicę z jednej skrajnej pozycji do drugiej, najpierw przy wyłączonym silniku.
Odpowietrz układ, obracając kierownicę z jednej skrajnej pozycji do drugiej przy pracującym silniku.
Doprowadź poziom oleju w zbiorniku do normy.
Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
Zamontuj osłonę miski olejowej silnika.