Wyjmowanie
- odłącz ujemny przewód akumulatora;
- podnieś przód samochodu i umieść pod nim podpory bezpieczeństwa;
- zdemontować prawe przednie koło i błotnik (osłonę przeciwbryzgową);
- zdejmij pasek napędu pomocniczego. Zdjąć pasek przy pomocy klucza imbusowego (1). który służy do blokowania rolki napinającej po jej przesunięciu;
- zaciśnij wąż doprowadzający za pomocą opaski zaciskowej, instalując go jak najbliżej pompy, aby zmniejszyć wyciek płynu roboczego; (Bądź przygotowany na konieczność wyczyszczenia każdego rozlanego płynu);
Uwaga! Generator montowany jest pod pompą wspomagania kierownicy. Nie dopuść do kontaktu generatora z płynem roboczym
Rysunek 6.22. Odłączanie węża zasilającego (A) i rury (B) od pompy wspomagania układu kierowniczego
- poluzować zacisk na wężu i odłączyć wąż od tylnej części pompy (Rysunek 6.22);
- poluzować złączkę przyłączeniową i odłączyć przewód wysokociśnieniowy od pompy, podjąć środki zapobiegawcze, aby płyn roboczy nie dostał się do generatora;
- odłączyć złącze czujnika ciśnienia układu wspomagania kierownicy;
- odkręcić trzy śruby mocujące koło pasowe pompy;
- odłączyć przewód od listwy paliwowej;
- odkręcić trzy śruby mocujące pompę do wspornika...
- ...i wyjmij pompę.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:
- wymienić pierścień uszczelniający złączki przewodu wysokiego ciśnienia na nowy;
- zamontuj nowy zacisk ślimakowy na wężu doprowadzającym;
- należy uzupełnić płyn roboczy w zbiorniku rezerwowym i, przy pracującym silniku, odpowietrzyć układ wspomagania kierownicy, obracając kierownicę z jednej skrajnej pozycji do drugiej. W razie konieczności należy uzupełnić poziom płynu roboczego w zbiorniku rezerwowym.
Wymiana piasty pompy wspomagania kierownicy
Narzędzie specjalne:
- Ściągacz łożysk mechanizmu różnicowego - T.Ag. 1094
- Narzędzie do montażu koła pasowego - Dir. 1083-01
1. Zamocuj pompę w imadle na stole warsztatowym.
2. Zainstaluj urządzenie T.Ag. 1094 i naciśnij piastę.
Notatka. Zamontować śrubę (1) pomiędzy wałem pompy a śrubą ciśnieniową urządzenia T.Ag. 1094.
3. Zainstaluj piastę (nową) i wciśnij ją za pomocą narzędzia Dir. 1083-01. Aby ułatwić montaż, nanieś wcześniej na piastę cienką warstwę smaru uniwersalnego.
Notatka. Umieść pomiędzy Dir. 1083-01 i tuleję piasty (2) o grubości około 25 mm.
[Link do źródła znajduje się na: RenaultBook]
Podczas prasowania zwróć uwagę na rozmiar:
- X-34,3 mm
