Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
Odłącz akumulator.
Usunąć:
- śruby na dolnej osłonie kolumny kierowniczej,
- pokrowce na kierownice,
- pierścień elektronicznego immobilizera silnika.
Odłącz złącza.
Usunąć:
- śruba (1) do mocowania uchwytu regulacyjnego,
- uchwyt regulacyjny.
Uwaga: Przed demontażem należy zaznaczyć położenie mechanizmu blokującego.
Usunąć:
- nakrętka (2) osi uchwytu regulacyjnego,
- łożysko igiełkowe,
- oś uchwytu regulacyjnego zmontowana z mechanizmem blokującym.
Instalacja
Uwaga: Podczas montażu osi uchwytu należy zwrócić uwagę na prawidłowe zamontowanie dwóch ząbkowanych segmentów (3).
Zainstalować:
- oś uchwytu regulacyjnego zmontowana z mechanizmem blokującym,
- łożysko igiełkowe,
- nakrętka osi uchwytu regulacyjnego,
- uchwyt regulacyjny,
- śruba mocująca uchwyt regulacyjny.
Uwaga: Siła dokręcenia osi uchwytu decyduje o tym, ile siły trzeba użyć, aby go użyć. Przesuń uchwyt kilka razy, aby sprawdzić, czy jest prawidłowo dokręcony.
Podłącz złącza.
Zainstalować:
- pierścień elektronicznego immobilizera silnika,
- pokrowce na kierownice,
- śruby na dolnej osłonie kolumny kierowniczej.
Podłącz akumulator.