Momenty dokręcania, Nm
- Śruba mocująca kierownicę 45.
- Śruba mocująca widełki przegubu Cardana wału kierownicy 25.
- Nakrętki mocujące kolumnę kierowniczą 20.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewody od akumulatora.
2. Ustaw kierownicę tak, aby poruszała się prosto.
3. Zdejmij kierownicę w następujący sposób.
4.1. Opcja bez poduszki powietrznej:
- zdejmij plastikową osłonę kierownicy;
- odkręć śrubę mocującą kierownicę (po zamontowaniu śrubę należy wymienić na nową);
- zdejmij kierownicę po zaznaczeniu jej pozycji.
4.2. Opcja z poduszką powietrzną:
Uwaga! Praca z urządzeniami pirotechnicznymi (poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa) nie umieszczać w pobliżu źródeł ciepła lub otwartego ognia, gdyż mogą one spowodować pożar.
Uwaga! Za każdym razem po zdjęciu kierownicy należy odłączyć złącze poduszki powietrznej D. Poduszka powietrzna jest wyposażona w złącze łączące obwód z masą, aby zapobiec przypadkowemu odpaleniu poduszki powietrznej.
- odłącz przewody od akumulatora;
- zdejmij poduszkę powietrzną kierowcy, zabezpieczoną od spodu kierownicy dwoma śrubami Torx TZO (moment dokręcania 5 Nm), i odłącz złącze D;
- odłącz złącze przełącznika klaksonu (jeśli dostępne);
- odkręć śrubę mocującą kierownicę (po zamontowaniu śrubę należy wymienić na nową);
- ustaw kierownice w pozycji do jazdy na wprost;
- zdejmij kierownicę.
5. Odłączyć złącze urządzenia do przesyłu prądu spiralnego.
6. Zaznacz miejsce, w którym znajduje się urządzenie przesyłające prąd:
- lub ustawiając kierownice w pozycji do jazdy na wprost, tak aby przewód na cewce znalazł się w pozycji środkowej;
- lub blokując cewkę urządzenia przesyłającego prąd taśmą izolacyjną.
W przypadku wymiany urządzenia spiralnie przewodzącego prąd, nowe urządzenie dostarczane jest zamontowane w pozycji środkowej, przytrzymywane za pomocą naklejki samoprzylepnej, którą należy zerwać przy pierwszym obrocie kierownicą (montowany z kołami ustawionymi na wprost).
7. Zdejmij obie osłony kolumny kierowniczej (trzy śruby montażowe).
8. Wyjmij przełącznik kolumny kierowniczej (jedna śruba montażowa).
9. Odłącz złącza.
10. Zdejmij osłonę deski rozdzielczej (sześć śrub).
11. Odkręć cztery śruby mocujące zestaw wskaźników i odłącz złącze.
 |
 |
12. Zdjąć dolną osłonę ozdobną pokrywy deski rozdzielczej.
13. Odkręć śruby mocujące panel wskaźników do kolumny kierowniczej.
14. Od spodu pojazdu przetnij zacisk mocujący osłonę gumową i przesuń go w kierunku przedniej osłony.
15. Odkręć śrubę mocującą widełki przegubu Cardana wału kierownicy.
16. Odkręć dwie śruby i dwie nakrętki mocujące kolumnę kierowniczą.
Usunąć:
- kolumna kierownicza po odłączeniu stacyjki;
- zdjąć osłonę z osłony przedniej 1 i zdjąć ją razem z kolumną kierowniczą.
Instalacja
1. Zamontuj kolumnę kierowniczą.
2. Zamontuj pokrywę na przedniej osłonie, łącząc klapy pokrywy i przegub Cardana za pomocą sznurka.
3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
4. Sprawdź, czy złącza zestawu wskaźników są prawidłowo podłączone.
5. Cechy samochodów z poduszką powietrzną kierowcy.
5.1. Ustaw kierownice w kierunku jazdy na wprost (przed montażem należy sprawdzić, czy urządzenie do przesyłu prądu spiralnego jest zablokowane).
5.2. Jeżeli urządzenie przesyłające prąd nie jest zablokowane:
- obróć górną część styku obrotowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. W miarę zbliżania się do skrajnej pozycji pokazanej na rysunek 7.20, skręcanie będzie stawać się trudniejsze (nie ma potrzeby wkładać zbędnego wysiłku);
- lekko obróć górną część części zgodnie z ruchem wskazówek zegara i sprawdź, czy styk obrotowy znajduje się w pozycji pokazanej na rysunek 7.21;
- ponownie obróć część zgodnie z ruchem wskazówek zegara, wykonując dwa pełne obroty, i sprawdź, czy styk obrotowy znajduje się w pozycji opisanej powyżej.
Tekst oryginalnego źródła na tej stronie internetowej: www.RenaultBook.ru
5.3. Załóż kierownicę i wymień śrubę, używając kleju i dokręcając ją momentem 45 Nm.
5.4. Podłącz złącze poduszki powietrznej i zamocuj je do kierownicy (moment dokręcania 5 Nm).
Uwaga! Przed zamontowaniem poduszki powietrznej kierowcy należy sprawdzić jej prawidłowe działanie w następujący sposób:
- sprawdź, czy kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej na zestawie wskaźników zapala się po włączeniu zapłonu;
- podłącz obojętny zapłonnik do złącza poduszki powietrznej kierowcy i upewnij się, że kontrolka na zestawie wskaźników zgaśnie;
- wyłącz zapłon, podłącz poduszkę powietrzną kierowcy w miejsce obojętnego zapłonnika i przymocuj poduszkę powietrzną do piasty kierownicy;
- włącz zapłon. Sprawdź, czy po włączeniu zapłonu kontrolka na zestawie wskaźników zapala się na trzy sekundy, a następnie gaśnie i pozostaje wyłączona.
Jeżeli kontrolka ostrzegawcza nie działa w sposób opisany powyżej, należy sprawdzić poduszkę powietrzną za pomocą narzędzia XRBAG (Ele. 1288)
Uwaga! Jeżeli instrukcje te nie będą przestrzegane ściśle, poduszka powietrzna nie zadziała prawidłowo, a nawet może nastąpić napełnienie w nieodpowiednim momencie.