Моманты зацяжкі, Нм
- Ніт мацавання рулявога кола 45.
- Ніт мацавання відэльца карданнага шарніра рулявога вала 25.
- Гайкі мацавання рулявой калонкі 20.
Зняцце
1. Адлучыце правады ад акумулятарнай батарэі.
2. Усталюйце кіраваныя колы для руху прама.
3. Зніміце рулявое кола наступным чынам.
4.1. Варыянт без падушкі бяспекі:
- зніміце пластыкавае вечка рулявога кола;
- зніміце ніт мацавання рулявога кола (ніт павінен быць заменены новым пры ўсталёўцы);
- зніміце рулявое кола пасля нанясення пазнакі яго становішча.
4.2. Варыянт з падушкай бяспекі:
Увага! Працаваць з піратэхнічнымі прыладамі (падушак бяспекі і праднаця-жыхароў рамянёў бяспекі) нельга паблізу крыніц цяпла ці адкрытага полымя, бо яны могуць спрацаваць.
Увага! Пры кожным здыманні рулявога кола раздым D падушкі бяспекі павінен адлучацца. Падушка бяспекі абсталёўваецца раздымам, які злучае ланцуг з масай, каб выключыць выпадковае спрацоўванне падушкі.
- адлучыце правады ад акумулятарнай батарэі;
- зніміце падушку бяспекі кіроўцы, замацаваную знізу рулявога кола двума нітамі Торкс ТЗО (момант зацяжкі 5 Нм), і адлучыце раз'ём D;
- зніміце раз'ём выключальніка гукавога сігналу (пры наяўнасці);
- зніміце ніт мацавання рулявога кола (ніт павінен быць заменены новым пры ўсталёўцы);
- ўсталюеце кіраваныя колы ў становішча для руху прама;
- зніміце рулявое кола.
5. Адлучыце раз'ём спіральнай токаперадавальнай прылады.
6. Адзначце становішча токаперадавальнай прылады:
- альбо ўсталёўкай кіраваных колаў у становішча для руху прама, каб провад на шпульцы заняў сярэдняе становішча;
- альбо блакаваннем шпулькі токаперадавальнай прылады ізастужкай.
У выпадку замены спіральнай токаперадавальнай прылады, новая прылада пастаўляецца ўсталяваным у сярэдняе становішча, якое захоўваецца клеевой налепкай, якая зрываецца пры першым жа кручэнні рулявога кола (усталёўваецца пры становішчы колаў для руху прама).
7. Зніміце абодва кажуха рулявой калонкі (тры ніты мацавання).
8. Зніміце подрулевой перамыкач (адзін болт мацавання).
9. Адлучыце раздымы.
10. Зніміце казырок панэлі прыбораў (шэсць нітаў).
11. Зніміце чатыры ніта мацавання камбінацыі прыбораў і адлучыце раз'ём.
 |
 |
12. Зніміце ніжняе дэкаратыўнае вечка люка панэлі прыбораў.
13. Адкруціце ніты мацавання панэлі прыбораў на рулявой калонцы.
14. Знізу аўтамабіля перакусіце хамут мацавання гумовага чахла і праштурхніце яго назад у бок шчыта перадка.
15. Адкруціце ніт мацавання відэльца карданнага шарніра рулявога вала.
16. Адкруціце два ніта і дзве гайкі мацавання рулявой калонкі.
Зніміце:
- рулявую калонку пасля адлучэння замка-выключальніка запальвання;
- чахол са шчыта перадка 1 і зніміце яго разам з рулявой калонкай.
Ўстаноўка
1. Усталюйце рулявую калонку.
2. Усталюйце чахол на шчыт перадка, звязаўшы паміж сабой шнуром клапаны чахла і карданны шарнір.
3. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
4. Праверце правільнасць падлучэння раздымаў камбінацыі прыбораў.
5. Асаблівасці аўтамабіляў з падушкай бяспекі кіроўцы.
5.1. Усталюйце кіраваныя колы ў напрамку прамалінейнага руху (перад усталёўкай праверце, што спіральная токаперадавальная прылада заблакавана).
[Арыгінал артыкула знаходзіцца на партале: renaultbook.ru]
5.2. Калі токаперадавальная прылада не заблакаваная:
- павярніце верхнюю частку паваротнага кантакту супраць гадзіннікавай стрэлкі. Пры набліжэнні да крайняга становішча, намаляванага на мал 7.20, паварочваць стане цяжэй (залішніх намаганняў прыкладаць не варта);
- злёгку звярніце верхнюю частку дэталі па гадзіннікавай стрэлцы і праверце, каб паваротны кантакт апынуўся ў становішчы, намаляваным на мал. 7.21;
- зноў павярніце дэталь па гадзіннікавай стрэлцы, зрабіўшы два поўных абарачэння, і праверце, каб пасля гэтага паваротны кантакт быў у становішчы, апісаным вышэй.
5.3. Пастаўце на месца рулявое кола і заменіце ніт з нанесеным клеевым складам, выконваючы момант зацяжкі 45 Нм.
5.4. Падлучыце раз'ём падушкі бяспекі і замацуеце яе на рулявым коле (момант зацяжкі 5 Нм).
Увага! Перад усталёўкай падушкі бяспекі кіроўцы праверце спраўнасць яе працы наступным чынам:
- праверце ўключэнне сігнальнай лямпы падушкі бяспекі ў камбінацыі прыбораў пры ўключэнні запальвання;
- падлучыце інэртны ўзгаральнік да раздыма падушкі бяспекі кіроўцы і пераканайцеся ў тым, што пры гэтым сігнальная лямпа ў камбінацыі прыбораў згасае;
- выключыце запальванне, падлучыце падушку бяспекі кіроўцы замест інэртнага запальвальніка і замацуеце падушку бяспекі на ступіцах рулявога кола;
- уключыце запальванне. Пераканайцеся ў тым, што пры ўключаным запальванні сігнальная лямпа ў камбінацыі прыбораў высвечваецца на працягу трох секунд, а затым згасае і застаецца пагашанай.
Калі сігнальная лямпа не працуе так, як апісана вышэй, праверце падушку бяспекі з дапамогай прыбора XRBAG (Ele. 1288)
Увага! У выпадку недакладнага захавання дадзеных указанняў падушка бяспекі не будзе працаваць нармальна і нават можа спрацаваць несвоечасова.