Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Кангу 1 (1997-2007)

Рэйка — агульныя звесткі (Renault Kangoo 1)

  • Галоўная
  • Kangoo
  • Кангу 1 (1997-2007)
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Рэйка — агульныя звесткі
0

Рэгулёўка



Увага! У выпадку груку шасцярні рэйкі перад заменай рулявога механізму праверце правільнасць рэгулявання шасцярні рэйкі.


1. Вызначэнне крыніцы груку.

Зафіксуйце рэйку з боку размяшчэння шасцярні і праверце бакавы зазор шасцярні ў зачапленні (уверх і ўніз). Калі перасоўванне адбываецца са стукам, значыць, яно выклікаецца шасцярнёй.

Зафіксуйце рэйку з боку размяшчэння шасцярні і праверце бакавы зазор шасцярні ў зачапленні (уверх і…


(Арыгінальная версія на нашым партале: www.Renaultbook.ru)

2. Рэгуляванне рэйкі рулявога механізму з узмацняльнікам:
  • вызваліце рэгулявальную гайку 1, выпрастаўшы загнутыя язычкі А на стопорной шайбе гайкі;
  • праверце, круцячы рулявое кола, што рулявы механізм вяртаецца ў сярэдняе становішча;

Увага! Максімальна дапушчальнае рэгуляванне паварот гайкі на адзін выраз.

  • зноў затрыце гайку загінкай двух процілеглых язычкоў стопарной шайбы ў выразах на корпусе механізму.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Кангу 1: Рулявое кіраванне
Наступныя

Чахол — агульныя звесткі
Рулявы механізм з узмацняльнікам
Рулявы механізм без узмацняльніка
Унутраны шарнір рулявой цягі
Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання
Шків помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання
Рулявая калонка
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 18 + 30

       





Кангу 1 (1997-2007) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік D7F
  • Бензінавы рухавік E7J
  • Дызельны рухавік F8Q
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер і інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.