Моменти затяжки, Нм
- Болт кріплення кермового колеса 45.
- Болт кріплення вилки карданного шарніра кермового валу 25.
- Гайки кріплення кермової колонки 20.
Зняття
1. Від'єднайте дроти від акумулятора.
2. Встановіть керовані колеса прямо.
3. Зніміть кермо таким чином.
4.1. Варіант без подушки безпеки:
- зніміть пластикову кришку рульового колеса;
- зніміть болт кріплення кермового колеса (болт повинен бути замінений новим при встановленні);
- зніміть кермо після нанесення мітки його положення.
4.2. Варіант із подушкою безпеки:
Увага! Працювати з піротехнічними пристроями (подушок безпеки та преднатя-жителів ременів безпеки) не можна поблизу джерел тепла або відкритого полум'я, оскільки вони можуть спрацювати.
Увага! При кожному знятті рульового колеса роз'єм D подушки безпеки повинен від'єднуватися. Подушка безпеки оснащується роз'ємом, який з'єднує ланцюг з масою, щоб унеможливити випадкове спрацювання подушки.
(Текст надано онлайн-ресурсом www.RENAULTBOOK.ru)
- від'єднайте дроти від акумуляторної батареї;
- зніміть подушку безпеки водія, закріплену знизу кермового колеса двома болтами Торкс ТЗО (момент затягування 5 Нм), та від'єднайте роз'єм D;
- зніміть роз'єм вимикача звукового сигналу (за наявності);
- зніміть болт кріплення кермового колеса (болт повинен бути замінений новим при встановленні);
- встановіть керовані колеса в положення для руху прямо;
- зніміть кермо.
5. Від'єднайте роз'єм спірального струмопередаючого пристрою.
6. Позначте положення струмопередаючого пристрою:
- або установкою керованих коліс у положення для руху прямо, щоб провід на котушці зайняв середнє положення;
- або блокуванням котушки струмопередаючого пристрою ізолентою.
У разі заміни спірального струмопередаючого пристрою новий пристрій поставляється встановленим в середнє положення, що зберігається клейовою наклейкою, яка зривається при першому ж обертанні рульового колеса (встановлюється при положенні коліс для руху прямо).
7. Зніміть обидва кожухи кермової колонки (три болти кріплення).
8. Зніміть підрульовий перемикач (один болт кріплення).
9. Від'єднайте гнізда.
10. Зніміть козирок на панелі приладів (шість болтів).
11. Зніміть чотири болти кріплення комбінації приладів та від'єднайте роз'єм.
 |
 |
12. Зніміть нижню кришку люка панелі приладів.
13. Відкрутіть болти кріплення панелі приладів на рульовій колонці.
14. Знизу автомобіля перекусіть хомут кріплення гумового чохла і проштовхніть його назад у бік переднього щита.
15. Відкрутіть болт кріплення вилки карданного шарніра рульового валу.
16. Відкрутіть два болти та дві гайки кріплення кермової колонки.
Зніміть:
- рульову колонку після від'єднання замка-вимикача запалювання;
- чохол зі щита передка 1 і зніміть його разом із кермовим стовпчиком.
Встановлення
1. Встановіть кермо.
2. Встановіть чохол на передній щит, зв'язавши між собою шнуром клапани чохла і карданний шарнір.
3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
4. Перевірте правильність підключення роз'ємів комбінації приладів.
5. Особливості автомобілів із подушкою безпеки водія.
5.1. Встановіть керовані колеса у напрямі прямолінійного руху (перед установкою перевірте, що спіральний струмопередавач заблоковано).
5.2. Якщо пристрій не заблоковано:
- поверніть верхню частину поворотного контакту проти годинникової стрілки. При наближенні до крайнього положення, зображеного на рис 7.20, повертати стане важче (зайвих зусиль докладати не слід);
- злегка поверніть верхню частину деталі за годинниковою стрілкою та перевірте, щоб поворотний контакт опинився в положенні, зображеному на рис. 7.21;
- знову поверніть деталь за годинниковою стрілкою, зробивши два повні оберти, і перевірте, щоб після цього поворотний контакт був у положенні, описаному вище.
5.3. Поставте на місце кермо і замініть болт з нанесеним клейовим складом, дотримуючись моменту затягування 45 Нм.
5.4. Приєднайте роз'єм подушки безпеки і закріпіть її на кермі (момент затягування 5 Нм).
Увага! Перед встановленням подушки безпеки водія перевірте справність її роботи таким чином:
- перевірте увімкнення сигнальної лампи подушки безпеки у комбінації приладів при включенні запалювання;
- підключіть інертний запалювач до роз'єму подушки безпеки водія і переконайтеся, що при цьому сигнальна лампа в комбінації приладів гасне;
- вимкніть запалювання, приєднайте подушку безпеки водія замість інертного запалювача та закріпіть подушку безпеки на ступиці рульового колеса;
- увімкніть запалювання. Переконайтеся, що при увімкненому запаленні сигнальна лампа в комбінації приладів висвічується протягом трьох секунд, а потім гасне і залишається погашеною.
Якщо сигнальна лампа не працює так, як описано вище, перевірте подушку безпеки за допомогою приладу XRBAG (Ele. 1288)
Увага! У разі неточного дотримання цих вказівок подушка безпеки не працюватиме нормально і навіть може спрацювати несвоєчасно.