Необхідний спеціальний інструмент
- Mot. 453-01 Затискач для шлангів.
- Т. Аг. 1094 Знімач.
Двигун D7F без кондиціонера
Зняття
1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Зніміть ремінь приводу підсилювача рульового керування.
3. Зніміть шків.
4. Встановіть затискач Mot. 453-01 на трубку, що підводить.
5. Від'єднайте трубку, що підводить, і трубку високого тиску. Вживіть заходів до збору робочої рідини (прикрийте генератор).
6. Викрутіть три болта кріплення та зніміть насос.
Встановлення
1. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Дотримуйтесь процедури натягу ременя (див. розділ "Технічне обслуговування").
2. Заповніть контур підсилювача робочою рідиною, повертаючи кермовий механізм від упору до упору.
Двигун E7J без кондиціонера
Зняття
1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Зніміть ремінь генератора.
3. Зніміть ремінь приводу підсилювача рульового керування.
4. Зніміть генератор.
5. Встановіть затискач Mot. 453-01 на трубку, що підводить.
6. Від'єднайте трубку, що підводить, і трубку високого тиску.
Вживіть заходів до збирання робочої рідини.
7. Викрутіть три болта кріплення та зніміть насос.
Встановлення
1. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Дотримуйтесь процедури натягу ременя (див. розділ "Технічне обслуговування").
2. Заповніть контур підсилювача робочою рідиною, повертаючи кермовий механізм від упору до упору.
Двигун F8Q без кондиціонера
Зняття
1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Зніміть праве колесо.
3. Зніміть правий захисний щиток.
4. Зніміть бампер (10 болтів кріплення).
5. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.
6. Зніміть шків.
7. Встановіть затискач Mot. 453-01 на трубку, що підводить.
8. Від'єднайте трубку, що підводить, і трубку високого тиску. Вживіть заходів до збирання робочої рідини.
9. Викрутіть три болта кріплення та зніміть насос.
Встановлення
1. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Дотримуйтесь процедури натягу ременя (див. розділ "Технічне обслуговування").
2. Заповніть контур підсилювача робочою рідиною, повертаючи кермовий механізм від упору до упору.