Зніміть захист піддону картера двигуна та праве переднє колесо.
Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.
Встановіть затискачі на підвідний та відвідний трубопроводи насоса гідропідсилювача рульового керування. Зніміть хомут трубопроводу, що підводить, на насосі.
Від'єднайте підвідний трубопровід.
Викрутіть штуцер високого тиску на насосі.
Зніміть трубопровід високого тиску з насоса.
Встановіть заглушки на отвори трубопроводів та насоса гідропідсилювача рульового керування, щоб не допустити забруднення системи. Відкрутіть три болта кріплення (1) до багатофункціонального кронштейна та зніміть насос гідропідсилювача кермового керування.
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Затягніть необхідним моментом:
- болти кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування (21 Нм);
- штуцер трубопроводу високого тиску на кермовому механізмі (21 Нм).
Увага! Затягніть потрібний момент спочатку два болта кріплення з боку ременя приводу допоміжного обладнання, а потім, болт з протилежної сторони.
Увага! Знятий ремінь підлягає обов'язковій заміні.
При заміні ременя заміняйте також натяжний та обвідний ролики.
Залийте в систему гідропідсилювача рульового керування масло (типу: ELFRENAULTMATIC D2).
Видаліть повітря і з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше спочатку при непрацюючому двигуні.
Видаліть повітря і з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше при працюючому двигуні.
Доведіть до норми рівень олії у бачку.
Переконайтеся у відсутності витоків.
Встановіть захист піддону картера двигуна.