Проміжний вал рульової колонки:
1 - болт клемного з'єднання вилки карданного шарніра рульового валу;
2 - проміжний вал;
3 - болт кріплення проміжного валу до кермової колонки.
Відкрутіть болт з'єднання карданного шарніра рульового валу. Позначте положення проміжного валу (2) на рульовій колонці.
Відкрутіть болт (3) кріплення проміжного валу з боку кермової колонки.
Від'єднайте вилку карданного шарніра від кермового механізму.
Зніміть проміжний вал, пересуваючи його за стрілкою.
Примітка. Замінюйте болт кріплення проміжного валу з боку кермової колонки.
Встановіть проміжний вал на рульову колонку, не змінюючи положення більш ніж на один зуб в порівнянні з вихідним положенням. Перевірте правильність положення проміжного валу з боку кермової колонки.
Попередньо затягніть болт проміжного валу з боку кермової колонки.
Потягніть проміжний вал, щоб переконатися в наявності болта на шийці вала.
Приєднайте вилку карданного шарніру валу до кермового механізму.
Переконайтеся, що вилка карданного шарніра встановлена у правильному положенні на кермовому механізмі поблизу шестерні.
Затягніть болт клемного з'єднання вилки карданного шарніра рульового валу. Затягніть необхідним моментом:
- болт кріплення проміжного валу з боку кермової колонки 31 Нм;
- болт клемного з'єднання вилки карданного шарніра рульового валу 62 Нм.
Перевірка проміжного валу
Дані автомобілі оснащені нерозбірним вузлом: телескопічний вал - кермовий вал - кермова колонка. Якщо не вдається затягнути болт клемного з'єднання вилки карданного шарніра рульового валу, або після зіткнення переконайтеся, що довжина телескопічного валу відповідає нормі.
Переконайтеся, що: L = 313,90 +/-1 мм.
Якщо довжина проміжного валу не відповідає нормі, замініть весь вузол кермової колонки.
Увага! Забороняється тягнути за телескопічний вал (після удару).
