Зніміть захист піддону картера двигуна.
Встановіть затискач на підвідний трубопровід насоса гідропідсилювача рульового управління, щоб зменшити кількість рідини, що витікає.
Вимірювання величини зусилля відведення автомобіля
Схема перевірки відведення автомобіля на дорозі
Увага! Вживіть заходів щодо захисту генератора від попадання на нього олії із системи гідропідсилювача рульового управління.
Від'єднайте дроти від датчика тиску.
Зніміть датчик тиску.
Встановіть штуцер (1) манометра замість датчика тиску.
Зніміть затискач.
Опустіть автомобіль.
Залийте в систему гідропідсилювача рульового керування масло (типу: ELF RENAULT MATIC D2).
Видаліть повітря з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше спочатку при непрацюючому двигуні.
Увага! При видаленні повітря з системи не утримуйте кермо в крайньому положенні, що може вивести з ладу гідропідсилювач керма.
Встановіть колеса в положення руху прямою.
Видаліть повітря і з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше при працюючому двигуні.
Доведіть до норми рівень олії у бачку.
Зніміть правий передній підкрилок та праве переднє колесо. Перевірте тиск, що розвивається насосом гідропідсилювача кермового керування при встановленому в середнє положення кермовому колесі і за відсутності впливу на нього величина тиску повинна бути від 5 до 7 бар.
Перевірте тиск, що розвивається насосом гідропідсилювача рульового керування при рульовому колесі, поверненому в крайнє положення, величина тиску повинна бути від 79 до 86 бар.
Зупиніть двигун.
Підніміть автомобіль.
Встановіть затискач на підвідний трубопровід насоса гідропідсилювача рульового управління, щоб зменшити кількість рідини, що витікає.
Зніміть манометр та штуцер.
Увага! Обов'язково замініть кільця ущільнювачів штуцерів трубопроводів гідропідсилювача рульового управління, які знімалися.
Встановіть датчик тиску.
Затягніть необхідним моментом реле тиску (12 Нм).
З'єднайте його гніздо.
Зніміть затискач.
Залийте в систему гідропідсилювача рульового керування масло (типу: ELF RENAULT MATIC D2).
Видаліть повітря з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше спочатку при непрацюючому двигуні. Встановіть колеса в положення руху прямою.
Видаліть повітря з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше при працюючому двигуні.
Доведіть до норми рівень олії у бачку.