Zdejmij osłonę miski olejowej silnika.
Zamontuj zacisk na przewodzie zasilającym pompę wspomagania układu kierowniczego, aby ograniczyć ilość wyciekającego płynu.
Pomiar wielkości siły oporu pojazdu
Schemat sprawdzania znoszenia samochodu na drodze
Uwaga. Należy podjąć środki ostrożności, aby zabezpieczyć generator przed kontaktem z olejem układu wspomagania kierownicy.
Odłączyć wiązkę przewodów od czujnika ciśnienia.
Wyjmij czujnik ciśnienia.
Zamontuj złączkę manometru (1) w miejscu czujnika ciśnienia.
Zdejmij zacisk.
Opuść samochód.
Napełnij układ wspomagania kierownicy olejem (typ: ELF RENAULT MATIC D2).
Odpowietrz układ, obracając kierownicę z jednej skrajnej pozycji do drugiej, najpierw przy wyłączonym silniku.
Uwaga. Podczas odpowietrzania układu wspomagania nie należy trzymać kierownicy w skrajnym położeniu, ponieważ może to spowodować uszkodzenie układu wspomagania.
Oryginał można znaleźć pod tym linkiem: RENAULTBOOK
Ustaw koła w pozycji do jazdy na wprost.
Odpowietrz układ, obracając kierownicę z jednej skrajnej pozycji do drugiej przy pracującym silniku.
Doprowadź poziom oleju w zbiorniku do normy.
Zdejmij prawy przedni błotnik i prawe przednie koło. Sprawdź ciśnienie wytwarzane przez pompę wspomagania układu kierowniczego przy kierownicy ustawionej w położeniu środkowym i bez wywierania na nią ciśnienia; wartość ciśnienia powinna wynosić od 5 do 7 barów.
Sprawdź ciśnienie wytwarzane przez pompę wspomagania układu kierowniczego przy kierownicy skręconej do skrajnego położenia; wartość ciśnienia powinna wynosić od 79 do 86 barów.
Zatrzymaj silnik.
Podnieś samochód.
Zamontuj zacisk na przewodzie zasilającym pompę wspomagania układu kierowniczego, aby ograniczyć ilość wyciekającego płynu.
Zdejmij manometr i złączkę.
Uwaga. Należy pamiętać o wymianie pierścieni uszczelniających na złączkach przewodu wspomagania kierownicy, które zostały zdemontowane.
Zainstaluj czujnik ciśnienia.
Dokręć wyłącznik ciśnieniowy wymaganym momentem obrotowym (12 Nm).
Podłącz złącze.
Zdejmij zacisk.
Napełnij układ wspomagania kierownicy olejem (typ: ELF RENAULT MATIC D2).
Odpowietrz układ, obracając kierownicę z jednej skrajnej pozycji do drugiej, najpierw przy wyłączonym silniku. Ustaw koła w pozycji do jazdy na wprost.
Odpowietrz układ, obracając kierownicę z jednej skrajnej pozycji do drugiej przy pracującym silniku.
Doprowadź poziom oleju w zbiorniku do normy.