Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Зняття
1. Діючи відповідно до опису в Главі Технічне обслуговування, послабте натяг допоміжного приводного ременя та зніміть ремінь зі шківа насоса. Зверніть увагу, що, перш ніж знімати ремінь, необхідно послабити болти кріплення шківа насоса.
2. Використовуючи спеціальні затискачі, перетисніть подачу шлангу насоса. Це зменшить втрату рідини під час наступних дій.
Двигуни E7J та K7M з кондиціонером повітря
1. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть шків із насоса, запам'ятавши його орієнтацію.
(Текст першоджерела на цьому сайті renaultbook.ru)
2. Від'єднайте від насоса шланг, що подає, а потім послабте з'єднувальну гайку і відокремте трубку, що подає. Будьте готові до виходу рідини при роз'єднанні трубки та шлангу та закупоріть їх кінці та з'єднувальні муфти насоса, щоб мінімізувати втрату рідини та запобігти проникненню в блок бруду. Викиньте кільце ущільнювача сполучної гайки трубки, що подає - воно підлягає заміні.
3. Послабте болти, що кріплять насос підсилювача до кронштейна, та зніміть насос з двигуна.
Двигуни E7J та K7M без кондиціонера повітря
1. Дійте як описано вище в параграфах 1 і 2 Зняття ДВИГУНА E7J І К7М З КОНДИЦІОНЕРОМ ПОВІТРЯ.
2. Відкрутіть два верхні та передні болти кріплення та зніміть насос (зверніться до супровідної ілюстрації).
Всі інші двигуни
1. Відкрутіть болти кріплення та зніміть шків із насоса.
2. На двигунах F3R і F8Q зніміть болт кріплення джгута проводів і трубки, що подає.
3. На двигунах F7R з кондиціонером повітря зніміть генератор (зверніться до Глави Електроустаткування двигуна) та механізм натягу допоміжного приводного ременя.
4. Від'єднайте від насоса шланг, що подає, а потім послабте з'єднувальну гайку і відокремте трубку, що подає. Будьте готові до виходу рідини при роз'єднанні трубки та шлангу та закупоріть їх кінці та з'єднувальні муфти насоса, щоб мінімізувати втрату рідини та запобігти проникненню в блок бруду. Викиньте кільце ущільнювача сполучної гайки трубки, що подає - воно підлягає заміні.
5a. На двигунах F3R та F8Q послабте три болта, що кріплять насос гідропідсилювача до кронштейна.
5b. Зніміть насос з двигуна (зверніться до ілюстрацій).
6a. На двигунах f7R послабте лівий болт, що кріпить насос до кронштейна.
6b. Ослабте праві болти його кріплення (зверніться до ілюстрацій). Вийміть насос.
Встановлення
Всі інші двигуни
1. Встановіть монтаж насоса в робоче положення і надійно затягніть болти.
2. Встановіть на сполучну муфту подавальної трубки нове кільце ущільнювача, вставте трубку в насос і затягніть сполучну гайку наведеним у Специфікаціях зусиллям. Підключіть трубку, що підводить, і надійно затягніть кріпильну скобу. Де необхідно, встановіть болт кріпильного затиску трубки, що подає, і джгута проводів і затягніть його.
3. Встановіть шків і вставте болти кріплення, але поки не затискайте їх.
4. На двигунах F7R з кондиціонером повітря встановіть генератор (зверніться до Глави Електроустаткування двигуна) та механізм натягу ременя.
5. Встановіть привідний ремінь і натягніть його як описано в Розділі Технічне обслуговування. Заблокуйте шків насоса відповідним інструментом та затягніть його болти.
6. Зніміть затискачі з шлангу і прокачайте гідросистему як описано в Розділі Прокачування гідросистеми кермового гідропідсилювача.