Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Примітка. Щоб не пошкодити рульову рейку при знятті тяги, необхідні спеціальний гайковий ключ (№Dir. 1305 за каталогом Renault) та монтажний затискач рейки (№Dir. 1306 для рульової рейки SMI або 1306-01 для рейки TRW) (зверніться до ілюстрацій нижче).
Примітка. На моделях, що описуються, зустрічається кермовий механізм двох типів: SMI і TRW. Тип рейки можна визначити за клеймом на картері кермового механізму. Якщо робота виконується на рульовій рейці SMI, при установці знадобиться нове складання шайби рульової тяги.
Зняття
1a. Рульова рейка заблокована монтажним затискачем.
1b. Зніміть шаровий шарнір наконечника тяги, як описано в Розділі Зняття та встановлення наконечника рульової тяги.
2. Переріжте хомути та зніміть захисний чохол кермового механізму з кермової тяги. Рекомендується замінити захисний чохол незалежно від його стану.
3. Якщо спеціальні інструменти не доступні, відверніть внутрішній шарнір тяги від кінця кермової рейки відповідними плоскогубцями. Заблокуйте рульову рейку, утримуючи шайбу шарового шарніра, що контрастує, іншими плоскогубцями.
Увага! Працюйте обережно, не подряпайте рейку або шаровий шарнір.
4. Відокремте складання рульової тяги від рейки. На рульових механізмах SMI викиньте складання шайби, що контрастує - вона підлягає заміні.
5. Якщо внутрішній шарнір рухається надто вільно або важко, або якщо рульова тяга деформована/пошкоджена, замініть складання. Також рекомендується замінити захисний чохол кермового механізму.
Встановлення
1. Перед встановленням кермової тяги зніміть з неї і рейки всі сліди компаунду.
[Оригінал публікації на порталі: www.Renaultbook.ru]
2. На моделях, оснащених кермовим механізмом SMI (4), зберіть нову шайбу (3) і блокуюче кільце (2) і встановіть їх на кінець кермової тяги (1) (зверніться до супровідної ілюстрації).
3. Покрийте різьблення рульової тяги компаундом, що прихоплює (Renault рекомендує Lostite Frenbloc), потім встановіть тягу на кінець рульової рейки. Використовуючи метод, застосований при знятті, затягніть внутрішній шаровий шарнір рульової тяги, наведеним у Специфікаціях зусиллям. На рульовому механізмі SMI переконайтеся, що при затягуванні поперечної рульової тяги язички шайби, що контрастує, потрапили на фаски рульової рейки (B).
4. Встановіть новий чохол на наконечник кермової тяги та на картері кермового механізму. Переверніть кермо з одного крайнього положення в інше, щоб переконатися, що захисний чохол поміщений правильно, потім прикріпіть його новими хомутами.
5. Встановіть шаровий шарнір наконечника рульової тяги, як описано в Розділі Зняття та встановлення наконечника рульової тяги.