Poznámka. Aby sa pri odstraňovaní ťahu nepoškodil hrebeň riadenia, je potrebný špeciálny kľúč (Nie. Dir. 1305 podľa katalógu Renault) a montážna spona na koľajnicu (Nie. Dir. 1306 pre hrebeň riadenia SMI alebo 1306-01 pre hrebeň TRW) (pozrite si ilustrácie nižšie).
Poznámka. Na opísaných modeloch existujú dva typy mechanizmu riadenia: SMI a TRW. Typ hrebeňa je možné identifikovať podľa pečiatky na skrini prevodovky riadenia. Ak sa pracuje na hrebeni riadenia SMI, inštalácia si bude vyžadovať novú zostavu poistnej podložky spojovacej tyče.
Odstúpenie
1a. Hrebeň riadenia je zaistený montážnou sponou.
1b. Odstráňte guľový spoj hrotu ťahu, ako je to popísané v časti Odstránenie a inštalácia špičky ťahu riadenia.
2. Odrežte objímky a odstráňte ochranný kryt mechanizmu riadenia z ťahu riadenia. Odporúča sa vymeniť ochranný kryt bez ohľadu na jeho stav.
3. Ak nemáte k dispozícii špeciálne náradie, odskrutkujte čap vnútorného tiahla z konca hrebeňa riadenia pomocou vhodných klieští. Zablokujte hrebeň riadenia pridržaním poistnej podložky guľového kĺbu druhým párom klieští.
Pozor! Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali hrebeň alebo guľový kĺb.
4. Oddeľte zostavu spojovacej tyče od stojana. Na prevodovkách riadenia SMI zlikvidujte zostavu poistnej podložky – treba ju vymeniť.
5. Ak sa vnútorný kĺb pohybuje príliš voľne alebo ťažko, alebo ak je spojovacia tyč zdeformovaná/poškodená, vymeňte zostavu. Odporúča sa tiež vymeniť ochranný kryt mechanizmu riadenia.
Inštalácia
1. Pred inštaláciou spojovacej tyče odstráňte zo spojovacej tyče a hrebeňa všetky stopy lepiacej hmoty.
2. Na modeloch vybavených prevodovkou riadenia SMI (4), namontujte novú poistnú podložku (3) a blokovací krúžok (2) a nainštalujte ich na koniec spojovacej tyče (1) (pozrite si sprievodný obrázok).
3. Natrite závity spojovacej tyče lepiacou zmesou (Renault odporúča Losite Frenbloc), potom nainštalujte spojku na koniec hrebeňa riadenia. Pomocou metódy použitej na demontáž utiahnite vnútorný guľový kĺb ojnice na krútiaci moment uvedený na obrázku technické údaje úsilie. Na prevodovke riadenia SMI sa uistite, že pri uťahovaní spojovacej tyče sa výstupky poistnej podložky dostanú do kontaktu so skosením hrebeňa riadenia (B).
4. Vytvorte nový ochranný kryt na špičke ťahu riadenia a na skrini mechanizmu riadenia. Otočte volant z jedného konca na druhý, aby ste sa uistili, že je ochranný kryt správne umiestnený, potom ho pripevnite novými svorkami.
5. Vytvorte guľový kĺb špičky ťahu riadenia, ako je opísané v časti Odstránenie a inštalácia špičky ťahu riadenia.