Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
Забележка: За да избегнете повреда на кормилната рейка, когато сваляте кормилната щанга, ще ви е необходим специален гаечен ключ (№ Dir. 1305 според каталога на Renault) и скоба за монтаж на зъбна рейка (№ Dir. 1306 за кормилна рейка SMI или 1306-01 за багажника TRW) (вижте илюстрациите по-долу).
Забележка: Описаните модели разполагат с два вида кормилни механизми: SMI и TRW. Типът на багажника може да се определи от щампата върху корпуса на кормилния механизъм. Ако работата се извършва върху кормилна рейка SMI, по време на монтажа ще е необходим нов възел на заключващата шайба на кормилната щанга.
Премахване
1а. Кормилната рейка се заключва с монтажна скоба.
1б. Отстранете сферичното съединение на края на напречната щанга, както е описано в Раздел Премахване и монтиране на края на кормилната щанга.
2. Отрежете скобите и отстранете предпазния маншон на кормилния механизъм от кормилния прът. Препоръчително е да смените предпазния капак, независимо от състоянието му.
3. Ако не са налични специални инструменти, развийте шарнира на вътрешната напречна щанга от края на кормилната рейка, като използвате подходящи клещи. Заключете кормилната рейка, като държите заключващата шайба на сферичния шарнир с втори чифт клещи.
Внимание! Работете внимателно, за да избегнете надраскване на стойката или сферичния шарнир.
4. Отделете модула на кормилната щанга от стойката. При SMI кормилни механизми изхвърлете блока на заключващата шайба - той трябва да бъде сменен.
5. Ако вътрешното съединение се движи твърде свободно или трудно, или ако свързващият прът е изкривен/повреден, сменете модула. Препоръчва се също така да смените предпазния капак на кормилния механизъм.
Монтиране
1. Преди да монтирате кормилната щанга, отстранете всички следи от захващащата смес от нея и рейката.
2. При модели, оборудвани с SMI кормилна предавка (4), сглобете нова заключваща шайба (3) и заключващ пръстен (2) и ги монтирайте в края на кормилната щанга (1) (вижте придружаващата илюстрация).
3. Намажете резбите на кормилната щанга с фиксатор (Renault препоръчва Lostite Frenbloc), след това монтирайте пръта в края на кормилната рейка. Като използвате метода, използван по време на отстраняването, затегнете вътрешната сферична връзка на свързващия прът до въртящия момент, показан в Спецификации усилия. При SMI кормилно устройство се уверете, че при затягане на напречната щанга зъбчетата на заключващата шайба зацепват фаските на кормилната стойка (B).
4. Монтирайте нов защитен маншон на края на напречната щанга и на корпуса на кормилния механизъм. Завъртете волана от едно крайно положение в друго, за да сте сигурни, че багажникът е позициониран правилно, след което го закрепете с нови скоби.
5. Монтирайте сферичното съединение на края на напречната щанга, както е описано в Раздел Премахване и монтиране на края на кормилната щанга.