Забележка: Монтажът ще изисква нови монтажни гайки и болтове на кормилната уредба.
Блокирайте задните колела, поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на колата с крик и я подпрете на стойки на осите. Свалете предните колела.
Премахване
Кормилна уредба без сервоусилвател
1. Отстранете гайките, закрепващи сферичните шарнири на напречните пръти към кормилните накрайници. Освободете шарнирните щифтове с помощта на специален теглич (вижте придружаващата илюстрация).
2. Докато работите под превозното средство, освободете монтажната скоба (където е наличен) и отлепете предпазния гумен багажник, за да получите достъп до долния универсален шарнир на вала на кормилната колона. Използвайте боя или маркер, за да маркирате кардана и зъбното колело на кормилното колело. Разхлабете и свалете гайката и болта на скобата, която закрепва съединението към предавката.
3. Отстранете двете гайки, закрепващи модула на кормилния механизъм към подрамата. Отделете зъбното колело на кормилния механизъм от универсалното съединение и извадете модула изпод автомобила. Свалете гумения багажник. Изхвърлете монтажните гайки и болтове - те трябва да бъдат сменени.
Серво управление
1. Отстранете изпускателната тръба/конвертора, както е описано в глава Захранващи и изпускателни системи. Ако е необходимо, отстранете корпуса на въздушния филтър, за да получите по-лесен достъп до кормилния механизъм.
2. Следвайте стъпките, описани в параграфи 2 и 3 по-горе.
Предупреждение: При превозни средства, оборудвани с въздушна възглавница, преди да свалите вала на колоната, поставете колелата в позиция права напред и заключете волана с подходящ инструмент. Ако не направите това, ще повредите контактния блок на окабеляването на въздушната възглавница.
3. С помощта на специални скоби захванете подаващия и връщащия маркуч на механизма близо до резервоара на бустерната хидравлична система. Това ще намали загубата на течност при извършване на следващите стъпки.
4. Маркирайте маркучите спрямо съединителите, за да избегнете объркване по време на монтажа. Разхлабете свързващите гайки на тръбите на модула на кормилния механизъм. Бъдете готови течността да излезе и поставете подходящ съд под краищата на тръбите. Разделете двете тръби и запушете краищата им и отворите на кормилния механизъм, за да предотвратите по-нататъшна загуба на течност. Отстранете уплътнителните пръстени от съединителните гайки и ги изхвърлете - те трябва да бъдат сменени.
5. Отстранете гайките/болтовете, закрепващи захранващите и връщащите тръби към подрамата и преместете тръбите настрани от кормилното устройство.
6. Отстранете монтажните болтове и гайки на кормилната уредба, след това отстранете половините на монтажната скоба и гумените втулки (вижте придружаващата илюстрация). Изхвърлете монтажните гайки и болтове - те трябва да бъдат сменени.
7. При моделите Scenic отстранете болта, закрепващ долната скоба на контролното рамо към лявата странична греда на предния калник и гайката, закрепваща го към самото контролно рамо. Извадете носилката от колата.
8. Отделете зъбното колело на кормилния механизъм от универсалното съединение, след което извадете зъбното колело отдолу на автомобила. Моля, имайте предвид, че при моделите Scenic може да се наложи да помолите асистент да премести двигателя/трансмисията възможно най-напред.
Инспекция
1. Проверете модула на кормилния механизъм за повреда или износване и се уверете, че рейката се движи свободно през целия си ход без прекомерна хлабина между зъбното колело и рейката. При моделите със сервоусилвател на кормилното управление проверете всички съединители на кормилната уредба за течове и се уверете, че гайките им са стегнати.
2. Не е възможен основен ремонт на кормилния механизъм. Единствените сменяеми компоненти са предпазните ботуши, сферичните шарнири на кормилните щанги и самите щанги.
Монтиране
Кормилна уредба без сервоусилвател
1. Монтирайте кормилния механизъм и гумения багажник в работно положение. Монтирайте универсалното съединение върху жлебовете на зъбното колело на кормилното колело, като подравните маркировките, направени преди отстраняването.
2. Поставете нови монтажни болтове, след това поставете гайките и ги затегнете до указаното Спецификации усилия.
3. Монтирайте свързващия болт и гайка на универсалното съединение и затегнете до указания въртящ момент. Преместете защитния капак в работно положение и го закрепете с нова връзка.
4. Монтирайте сферичните шарнири на кормилната щанга в кормилните накрайници и затегнете монтажните им гайки до указания момент на затягане.
5. Монтирайте колелата, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до указаното Спецификации усилия.
6. Накрая проверете и, ако е необходимо, регулирайте подравняването на предните колела, както е описано в Раздел Ъгли на центровка на колелата.
Серво управление
1. Поставете кормилния механизъм и гумения багажник в работно положение. Монтирайте универсалното съединение върху жлебовете на зъбното колело на кормилното колело, като подравните маркировките, направени преди отстраняването.
2. Монтирайте гумените втулки на механизма и поставете половинките на монтажните скоби в работно положение. Поставете нови монтажни болтове и гайки и ги затегнете на ръка за сега.
3. Монтирайте нови уплътнителни пръстени върху съединителните гайки на кормилната уредба и свържете тръбите към механизма. Затегнете всяка съединителна гайка на няколко оборота, след това монтирайте гайките/болтовете на скобата на тръбата, но не ги затягайте все още.
4. Затегнете монтажните болтове и гайки на кормилната уредба според указаното Спецификации със сила, след което затегнете свързващите гайки на тръбата. След това затегнете здраво гайките/болтовете на монтажните скоби на тръбата.
5. Монтирайте затягащия болт на универсалното съединение и затегнете гайката му до определения въртящ момент Спецификации усилия. Преместете защитния капак в работно положение.
6. Поставете сферичните шарнири на кормилните щанги в кормилните накрайници и затегнете монтажните им гайки до указаното Спецификации усилия.
7. Където е възможно, монтирайте скобата на долното контролно рамо.
8. Инсталирайте изпускателната/конверторната тръба надолу и (където е премахнат) корпус на въздушния филтър, както е описано в глава Захранващи и изпускателни системи.
9. Монтирайте колелата, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до указаното Спецификации усилия.
10. Отстранете скобите от маркучите и обезвъздушете системата на кормилното управление, както е описано в Раздел Обезвъздушаване на хидравличната система на кормилното управление.
11. Накрая проверете и, ако е необходимо, регулирайте подравняването на предните колела, както е описано в Раздел Ъгли на центровка на колелата.