Заўвага. Пры ўсталёўцы запатрабуюцца новыя гайкі і ніты мацавання рулявога механізму.
Заблакуйце заднія колы, узьвядзеце ручны тормаз, затым паддамкакратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе але восевыя падпоркі. Зніміце перадпакоі колы.
Зняцце
Рулявы механізм без узмацняльніка
1. Зніміце гайкі, якія мацуюць шаравыя шарніры папярочных рулявых цяг да паваротных кулакоў. Выпусціце стрыжні шарніраў з дапамогай спецыяльнага здымніка (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
2. Працуючы пад аўтамабілем, выпусціце крапежную клямку (дзе ёсць) і адагніце ахоўны гумовы чахол, каб атрымаць доступ да ніжняга ўніверсальнага шарніра вала рулявой калонкі. Фарбай або маркерам вырабіце на ўніверсальны шарнір і шасцярню рулявога механізму пазнакі. Прыслабце і зніміце гайку і ніт заціску, які мацуе шарнір да шасцярні.
3. Зніміце дзве гайкі, якія мацуюць зборку рулявога механізму да подрамнику. Адлучыце шасцярню рулявога механізму ад універсальнага шарніра і выведзіце зборку з-пад аўтамабіля. Выдаліце гумовы чахол. Выкінеце крапежныя гайкі і ніты - яны падлягаюць замене.
Рулявы механізму з узмацняльнікам
1. Зніміце прыёмную трубу глушыцеля/пераўтваральніка як апісана ў Главе Сістэмы харчавання і выпуску. Калі неабходна, зніміце кажух паветранага фільтра, каб палегчыць доступ да зборкі рулявога механізму.
2. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 2 і 3 вышэй.
Папярэджанне: На аўтамабілях, абсталяваных падушкай бяспекі, перш чым здымаць вал калонкі, змесціце колы ў становішча "прама" і заблакуйце рулявое кола з дапамогай падыходнай прылады. Калі не зрабіць гэтага, блок кантакту праводкі падушкі будзе пашкоджаны.
3. Выкарыстоўваючы спецыяльныя заціскі, перацісніце які падае і зваротны шлангі механізму каля рэзервуара гідрасістэмы ўзмацняльніка. Гэта паменшыць страту вадкасці пры выкананні наступных дзеянняў.
4. Пазначце шлангі адносна злучальных муфт, каб не пераблытаць іх пры ўсталёўцы. Адкруціце злучальныя гайкі трубак на зборцы рулявога механізму. Будзьце гатовыя да выхаду вадкасці і падстаўце пад канцы трубак прыдатны кантэйнер. Адлучыце абедзве трубкі і закаркуйце іх канцы і адтуліны рулявога механізму, каб прадухіліць наступную страту вадкасці. Зніміце ўшчыльняльныя кольцы злучальных гаек і выкінеце іх - яны падлягаюць замене.
5. Адкруціце гайкі/балты, якія мацуюць якая падае і зваротную трубкі да подрамнику, і адвядзіце трубкі ад рулявога механізму.
6. Адкруціце крапежныя ніты і гайкі рулявога механізму, затым зніміце палоўкі мантажных заціскаў і гумовыя ўтулкі (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Выкінеце крапежныя гайкі і ніты - яны падлягаюць замене.
7. На мадэлях Scenic зніміце ніт, які мацуе расцяжку ніжняга рычага да ланжэрана левага пярэдняга крыла, і гайку, якая мацуе яе да самога рычага. Зніміце расцяжку з аўтамабіля.
8. Адлучыце шасцярню рулявога механізму ад універсальнага шарніра, затым вывядзіце зборку механізму з-пад аўтамабіля. Звярніце ўвагу, што на мадэлях Scenic магчыма давядзецца папрасіць асістэнта зрушыць рухавік / трансмісію наперад наколькі магчыма.
Агляд
1. Агледзіце зборку рулявога механізму на наяўнасць пашкоджанняў і прыкмет зносу, і пераканайцеся, што рэйка ссоўваецца на поўны ход вольна і без празмернага люфту паміж шасцярняй і рэйкай. На мадэлях з рулявым гідраўзмацняльнікам агледзіце ўсе злучальныя муфты рулявога механізму на наяўнасць подтеков і пераканаецеся, што іх гайкі заціснутыя надзейна.
2. Пераборка рулявога механізму немагчымая. Адзінымі зменнымі кампанентамі з'яўляюцца ахоўныя чахлы, шаравыя шарніры рулявых цяг і самі цягі.
Ўстаноўка
Рулявы механізм без узмацняльніка
1. Усталюйце рулявы механізм і гумовы кажух у працоўнае становішча. Усталюеце ўніверсальны шарнір на пазы шасцярні рулявога механізму, сумясціўшы пазнакі, зробленыя да зняцця.
2. Устаўце новыя крапежныя балты, затым накруціце гайкі і зацягніце іх прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
Тэкст прадстаўлены анлайн-рэсурсам: renaultbook
3. Усталюйце сцяжной ніт і гайку ўніверсальнага шарніра і зацягніце рэгламентаваным высілкам зацяжкі. Зрушыце ахоўны кажух у працоўнае становішча і прымацуеце яго новай сцяжкай.
4. Усталюйце шаравыя шарніры рулявых цяг у паваротныя кулакі і зацягніце іх крапежныя гайкі рэгламентаваным намаганнем зацяжкі.
5. Усталюйце колы, апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце балты колы прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
6. У заключэнне, праверце і, калі неабходна, адрэгулюйце сыходжанне перадпакояў колаў як апісана ў Раздзеле Куты ўстаноўкі колаў.
Рулявы механізму з узмацняльнікам
1. Вывядзіце зборку рулявога механізму і гумовы кажух у працоўнае становішча. Усталюеце ўніверсальны шарнір на пазы шасцярні рулявога механізму, сумясціўшы пазнакі, зробленыя да зняцця.
2. Усталюеце на механізм гумовыя ўтулкі і змясціце палоўкі крапежных заціскаў у працоўнае становішча. Усталюйце новыя крапежныя балты і гайкі і зацягніце іх пакуль уручную.
3. Усталюйце на гайкі злучальных муфт рулявога механізму новыя ўшчыльняльныя кольцы і падлучыце да механізму трубкі. Укруціце кожную злучальную гайку на некалькі абарачэнняў, затым усталюеце гайкі/балты крапежных клямараў трубак, але не заціскайце іх пакуль.
4. Зацягніце крапежныя балты і гайкі рулявога механізму прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем, затым зацягніце злучальныя гайкі трубак. Пасля гэтага надзейна зацягніце гайкі/ніты крапежных клямараў трубак.
5. Усталюйце сцяжной ніт універсальнага шарніра і зацягніце яго гайку прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем. Перамесціце ахоўны кажух у працоўнае становішча.
6. Устаўце шаравыя шарніры рулявых цяг у паваротныя кулакі і зацягніце іх крапежныя гайкі прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
7. Дзе ёсць, усталюеце расцяжку ніжняга рычага.
8. Усталюйце прыёмную трубу глушыцеля/пераўтваральніка і (дзе выдалены) кажух паветранага фільтра як апісана ў Раздзеле Сістэмы харчавання і выпуску.
9. Усталюйце колы, апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце балты кола прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
10. Зніміце з шлангаў заціскі і прапампуйце гідрасістэму ўзмацняльніка як апісана ў Раздзеле Прапампоўка гідрасістэмы рулявога гідраўзмацняльніка.
11. У заключэнне, праверце і, калі неабходна, адрэгулюйце сыходжанне перадпакояў колаў як апісана ў Раздзеле Куты ўстаноўкі колаў.