Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Clio 1 (1990-1998)

Guľový čap čapu spojovacej tyče riadenia — demontáž a montáž (Renault Clio 1)

  • Hlavná
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Guľový čap čapu spojovacej tyče riadenia — demontáž a montáž
0
Obsah: Odstránenie 🠛 Inštalácia 🠛

Odstránenie



Poznámka: Je potrebný sťahovák na guľové kĺby.


1. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla zdvihákom a podoprite ju podperami náprav. Odstráňte predné koleso.

2. Ak guľový kĺb nie je možné vymeniť, pomocou pravítka a značkovača označte jeho polohu na tyči riadenia.

3. Držte guľový kĺb a povoľte jeho poistnú maticu o štvrť otáčky. Neposúvajte poistnú maticu z tejto polohy – bude slúžiť ako vodidlo počas inštalácie.

Článok pretlačený z webovej stránky [RenaultBook.ru]

4. Odstráňte maticu, ktorá upevňuje guľový kĺb tyče riadenia k čapu riadenia. Uvoľnite čap guľového kĺbu pomocou špeciálneho sťahováka. Ak guľový kĺb nie je vymeniteľný, zaistite jeho závitový koniec utiahnutím matice o niekoľko otáčok (pozri ilustráciu).

23.4. Pomocou špeciálneho sťahováka vyberte guľový kĺb tyče riadenia z čapu riadenia.

23.4. Pomocou špeciálneho sťahováka vyberte guľový kĺb tyče riadenia z čapu riadenia.


5. Počas počítania počtu otáčok odskrutkujte guľový kĺb z hlavice tiahla riadenia.

6. Spočítajte počet viditeľných závitov medzi koncom guľového kĺbu a poistnou maticou a zaznamenajte výsledok. Ak sa inštaluje nový guľový kĺb, odstráňte poistnú maticu zo starého kĺbu.



7. Starostlivo očistite guľový kĺb a závity. Vymeňte pánt, ak sa pohybuje príliš voľne alebo príliš tesne, alebo ak je nadmerne opotrebovaný alebo poškodený. Starostlivo skontrolujte čap pántu a závity. Ak je kryt pántu poškodený, musí sa pánt vymeniť.

Inštalácia



8. Ak sa inštaluje nový spoj, naskrutkujte naň poistnú maticu a umiestnite ju tak, aby bol viditeľný rovnaký počet závitov, aký bol zaznamenaný pred demontážou.

9. Zaskrutkujte kĺb do tyče riadenia o počet otáčok napočítaných počas demontáže.

10. Nainštalujte čap guľového kĺbu do čapu riadenia a utiahnite upevňovaciu maticu predpísaným uťahovacím momentom Špecifikácie. Ak to nie je možné kvôli otáčaniu čapu, upevnite ho stlačením zadnej strany pántu pomocou zdviháka.

11. Namontujte koleso, spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolesa predpísaným uťahovacím momentom Špecifikácie.

12. Skontrolujte geometriu predných kolies (Kapitola 25), potom utiahnite poistnú maticu guľového kĺbu na predpísaný uťahovací moment Špecifikácie.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Clio 1: Systém riadenia
Ďalšie

Hydraulický systém posilňovača riadenia — odvzdušnenie
Čerpadlo elektrického posilňovača riadenia — všeobecný popis,…
Mechanické čerpadlo posilňovača riadenia — demontáž a montáž
Zostava posilňovača riadenia — demontáž, generálna oprava a montáž
Montáž prevodovky riadenia bez posilňovača riadenia — demontáž,…
Tyč riadenia a vnútorný guľový kĺb — demontáž a montáž
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Demontáž a montáž čapu riadenia Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Demontáž a montáž čapu riadenia Renault Logan 1 (2004-2012, benzín)
➽ Demontáž a montáž zostavy predného čapu riadenia Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Demontáž a montáž čapu riadenia Renault Sandero 1 (2007-2012, benzín)
➽ Spojovacia tyč a koniec spojovacej tyče Renault Scenic 1 (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 16 + 13

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,1 l (C)
  • Benzínové motory 1,2 l (D)
  • Benzínové motory 1,2/1,4 l (E)
  • Benzínové motory 1,8 l (F)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motorov
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Centrálne vstrekovanie paliva
  • Distribuované vstrekovanie paliva
  • Palivový systém (nafta)
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Zapaľovací systém (tranzistor)
  • Systém zapaľovania (elektronický)
  • Predhrievanie dieselových motorov
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.