Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Статті Карта
Автомобілі марки Peugeot Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Skoda Автомобілі марки Land Rover Автомобілі марки Mitsubishi Автомобілі марки Volkswagen Автомобілі марки Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Інші
Кліо 1 (1990-1998)

Кульовий шарнір наконечника кермової тяги — зняття та встановлення (Renault Clio 1)

  • Головна
  • Clio
  • Кліо 1 (1990-1998)
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Кульовий шарнір наконечника кермової тяги — зняття та встановлення
0
Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛

Зняття



Примітка: Потрібен знімач шарових шарнірів.


1. Затягніть ручне гальмо, потім піддомкратте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Зніміть переднє колесо.

2. Якщо кульовий шарнір не підлягає заміні, за допомогою лінійки та розмічального інструменту позначте його положення на рульовій тязі.

3. Утримуючи шаровий шарнір, відкрутіть його контргайку на чверть оберту. Не переміщуйте контргайку з цього положення - вона буде орієнтиром під час встановлення.

4. Зніміть гайку, що кріпить шаровий шарнір рульової тяги до поворотного кулака. Випустіть палець шарового шарніра за допомогою спеціального знімка. Якщо шаровий шарнір не підлягає заміні, захистіть його нарізний наконечник, навернувши гайку на кілька обертів (див. ілюстрацію).

23.4. Виведіть шаровий шарнір кермової тяги з поворотного кулака за допомогою спеціального знімача.

23.4. Виведіть шаровий шарнір кермової тяги з поворотного кулака за допомогою спеціального знімача.


5. Підраховуючи кількість обертів, відкрутіть шаровий шарнір від наконечника кермової тяги.

6. Підрахуйте кількість видимих обертів різьблення між кінцем шарового шарніра та контргайкою та запишіть отриманий результат. Якщо буде встановлено новий шаровий шарнір, відкрутіть контргайку від старого шарніра.



7. Обережно очистіть шаровий шарнір та різьблення. Замініть шарнір, якщо він зсувається занадто вільно або занадто туго, а також якщо він надмірно зношений або пошкоджений. Акуратно огляньте палець шарніра та різьблення. Якщо пошкоджений захисний чохол шарніра, шарнір слід замінити.

Встановлення



8. Якщо встановлюється новий шарнір, наверніть на нього контргайку і розташуйте її так, щоб було видно таку ж кількість обертів різьблення, як було зазначено перед зняттям.

9. Вкрутіть шарнір у рульову тягу на відраховане при знятті кількість обертів.

10. Встановіть палець шарніра в поворотний кулак і затисніть гайку кріплення зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями. Якщо зробити це не вдалося через обертання пальця, зафіксуйте його, притиснувши зворотний бік шарніра домкратом.

11. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю та затисніть болти колеса зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.

12. Перевірте сходження передніх коліс (Розділ 25), потім затисніть контргайку шарового шарніра зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття була перевірена редактором: Федосєєв Денис
Поділіться з друзями:
Попередня
Кліо 1: Рульове керування
Наступна

Гідросистема підсилювача рульового управління — прокачування
Електричний насос гідропідсилювача — загальний опис, зняття та…
Механічний насос рульового гідропідсилювача — зняття та встановлення
Складання рульового механізму з підсилювачем — зняття, перебирання та…
Складання рульового механізму без підсилювача — зняття, перебирання…
Рульова тяга та внутрішній кульовий шарнір — зняття та встановлення
Інші статті за іншими моделями Рено

➽ Внутрішній шарнір кермової тяги Рено Кангу 1 (1997-2007)
➽ Заміна зовнішнього наконечника кермової тяги Рено Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Зняття та встановлення кермового наконечника кермової тяги Рено Симбол 1 (1999-2008, бензин)
➽ Зняття та встановлення наконечника рульової тяги Рено Меган 1 (1995-2002)
➽ Перевірка пилозахисних ковпачків та зазору наконечників… Рено 19 (1988-1996)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 26 + 15

       





Кліо 1 (1990-1998) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1,1 л (С)
  • Бензинові двигуни 1,2 л (D)
  • Бензинові двигуни 1,2/1,4 л (E)
  • Бензинові двигуни 1,8 л (F)
  • Дизельні двигуни
  • Капітальний ремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (карбюратор)
  • Центральне упорскування палива
  • Розподілене упорскування палива
  • Паливна система (дизель)
  • Система запуску та зарядки
  • Система запалювання (транзисторна)
  • Система запалювання (електронна)
  • Передпусковий підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрація | Пошук по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюєнс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сценік 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I та II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Кліо 1 (1990-1998) |
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 😌 і використовуємо куки 🍪 для цього.