Наконечник поперечної рульової тяги (4) зафіксований гайкою, що самоконтрится (1) в рульовій поворотній опорі (2). Ущільнювальна манжета (3) повинна регулярно перевірятись на наявність тріщин.
По обидва боки між поперечною рульовою тягою і важелем поперечної рульової тяги поворотного кулака розташований шарнір. Сталева кульова головка обгорнута пластмасою, що самозмазується, і захищена пило- і водонепроникним чохлом.
1. Перевірте ущільнювальні манжети рульової трапеції
2. Наявність зазору в шарнірі перевіряється на оглядовій ямі.
3. Попросіть помічника покрутити рульове колесо кілька разів праворуч і ліворуч, при цьому навпомацки визначте, чи є люфт у шарнірі поперечної рульової тяги.
Текст надано онлайн-ресурсом: RENAULTBOOK.ru
4. Замініть наконечники поперечної рульової тяги зі зіпсованою манжетою ущільнювача або з люфтом.