Перевірка ущільнювальних манжет рульової зубчастої рейки (Renault 19)

Зубчаста рейка, що виступає зі свого корпусу, захищена зліва і праворуч ущільнювальними манжетами. Через пошкоджені манжети бруд та волога можуть потрапити навіть у добре захищений механізм кермової передачі. Змішуючись зі змащенням рульового приводу, бруд і волога утворюють абразивну пасту, яка поступово з'їдає малу рульову шестерню. Ознакою цього є "в'язке" кермо при прямому положенні кермового колеса, відсутність поліпшень після регулювання, при цьому колеса затискаються при повороті і відсутність зворотного ефекту, тобто колеса не повертаються самостійно в положення для їзди прямо.

1. За допомогою кишенькового ліхтарика висвітлить гофрований чохол, що перевіряється.

2. Поверніть кермо до упору праворуч і ліворуч, потім перевірте ребра гофрованої оболонки манжети на наявність розривів або тріщин.

3. Чи міцно затягнуті хомути на манжеті ущільнювача?

4. Пошкоджену ущільнювальну манжету замініть на праву.