Проверка на уплътненията на кормилната рейка (Renault 19)

Зъбчатата релса, излизаща от корпуса си, е защитена отляво и отдясно с уплътнителни маншети. Повредените уплътнения могат да позволят мръсотията и влагата да навлязат дори в добре защитения механизъм на кормилната уредба. Смесени със смазката на кормилния механизъм, мръсотията и влагата образуват абразивна паста, която постепенно разяжда малкия кормилен механизъм. Признак за това е "залепване" на волана, когато воланът е в изправено положение, няма подобрение след настройка, колелата са затиснати при завиване и няма ефект на връщане, т.е. колелата не се връщат сами в положение направо.

1. С помощта на фенерче осветете гофрираната кутия, която се тества.

2. Завъртете волана докрай надясно и наляво, съответно, след това проверете ребрата на гофрирания маншет за скъсвания или пукнатини.

3. Затегнати ли са скобите на уплътнителния маншет?

4. Сменете повредения уплътнителен маншет с десния.