Колелата се търкалят правилно и уверено по пътя само когато имат постоянен контакт със земята. Точно за това са предназначени амортисьорите, или по-скоро "амортисьори на вибрации". Ударите от неравен терен се абсорбират от гумите и пружините.
Амортисьорите, от друга страна, трябва да потискат вибрациите на окачването и каросерията на автомобила - само при това условие колелата не губят контакт със земята. Дефектните амортисьори позволяват на колелата да отскачат неконтролируемо на неравна земя и в резултат на това машината често се изхвърля настрани, което значително намалява безопасността на движението. Renault 19 има така наречените телескопични амортисьори. Те се състоят от работен цилиндър, в който работно бутало се движи нагоре и надолу, свързано с прът. Подчинения цилиндър е вграден във втори цилиндър, който служи като резервоар за маслото за хидравлични амортисьори. Когато пружината на окачването осцилира, буталото в цилиндъра се движи; задвиженото масло бавно се изстисква през клапаните, което забавя движението на буталото и в същото време гаси вибрациите на колелото.