Kolesá sa správne a s istotou odvaľujú po ceste len vtedy, keď majú neustály kontakt so zemou. Presne na to sú určené tlmiče, resp «tlmiče vibrácií». Nárazy z nerovného terénu absorbujú pneumatiky a pružiny.
Tlmiče zase musia potláčať vibrácie zavesenia a karosérie auta – len za tejto podmienky kolesá nestrácajú kontakt so zemou. Vadné tlmiče umožňujú kolesám nekontrolovateľné odskakovanie na nerovnom teréne a v dôsledku toho je stroj často vyhadzovaný do strán, čo výrazne znižuje bezpečnosť premávky. Renault 19 má takzvané teleskopické tlmiče. Pozostávajú z pracovného valca, v ktorom sa pracovný piest pohybuje hore a dole spojený s tyčou. Pomocný valec je zabudovaný do druhého valca, ktorý slúži ako zásobník oleja pre hydraulický tlmič. Keď pružina zavesenia kmitá, piest vo valci sa pohybuje; rozbehnutý olej sa pomaly vytláča cez ventily, čím sa spomalí pohyb piestu a zároveň sa tlmia vibrácie kolesa. Zosilnený podvozok 16-ventilového Renaultu 19 je vybavený výkonnejšími tlmičmi.