Pohľad spredu v reze na predné zavesenie
1 - horné uloženie vzpery tlmiča; 2 - špirálová pružina; 3 - zostava tlmiča nárazov; 4 - otočná podpera riadenia; 5 - ťah lichobežníka riadenia s tesniacou manžetou; 6 - priečna páka nezávislého zavesenia; 7 - guľový kĺb priečnej páky; 8 - hrot priečnej riadiacej tyče; 9 - náboj kolesa.
Mnohé jednotky predného odpruženia je možné samostatne rozobrať a opraviť. Na niektoré práce je však potrebné použiť zariadenia, ktoré sú dostupné len v autoservise.
Poškodené prvky zavesenia sa nedajú samy vyrovnať, ale je potrebné ich jednoducho vymeniť.
1. So strojom stojacim na zemi odskrutkujte ľavú a pravú maticu zaisťujúcu stabilizátor na priečnom závesnom ramene.
2. Zdvihnite prednú časť stroja a zaistite, ak je to potrebné, odstráňte kolesá.
3. Odstráňte predné výfukové potrubie (nohavice) tlmič výfukového potrubia.
4. Odstráňte riadiacu tyč uvoľnením skrutky z radiacej páky.
5. Predtým si označte polohu riadiacej tyče vzhľadom na radiacu páku, v opačnom prípade budete musieť nastaviť radenie.
6. Uvoľnite obe podperné konzoly držiaka na pozdĺžnom nosníku pomocného rámu.
7. Odstráňte ochranný rám proti prevráteniu a demontujte gumenú podperu.
8. Pred inštaláciou gumenú podperu namažte MoS2.
9. Nainštalujte ochranný rám proti prevráteniu.
10. Najprv ručne utiahnite všetky upevňovacie prvky.
11. Nainštalujte výfukové potrubie.
12. Namontujte riadiacu tyč na radiacu páku a - ak jej poloha nebola pri demontáži označená - v prípade potreby ju nastavte.
13. Spustite auto a utiahnite všetky upevňovacie prvky na 35 N.m.
Odstránenie nezávislého zavesenia lichobežníka
1. So strojom stojacim na zemi odskrutkujte matice zaisťujúce stabilizátor z ramena priečneho zavesenia vľavo a vpravo.
2. Zdvihnite prednú časť vozidla, zaistite a vyberte príslušné koleso.
3. Sklopte stabilizátor nadol.
4. Odstráňte upevňovaciu skrutku guľového kĺbu priečneho ramena z čapu riadenia.
5. Vytlačte guľovú hlavu z čapu riadenia (v prípade potreby sťahovák).
6. Odstráňte 2 skrutky a matice z pomocného rámu motora (označte postupnosť odstraňovania!).
7. Odstráňte priečne rameno z osi držiaka.
8. Pri montáži vždy použite nové samoistiace matice.
9. Keď sú puzdrá opotrebované (tiché bloky) je potrebné ich vymeniť (v autoservise).
10. Deformované priečne rameno sa musí úplne vymeniť, pretože sa nedá narovnať.
11. Vložte skrutku nápravy do ramena nápravy so závitom ako prvý.
12. Utiahnite maticu skrutky na 75 N.m. Súčasne držte skrutku kľúčom na zadnej strane a dotiahnite maticu.
13. Utiahnite guľový kĺb na ložisku čapu riadenia na 55 N.m.
14. Nainštalujte ochranný rám proti prevráteniu.
15. Spustite auto.
16. Skontrolujte geometriu kolies av prípade potreby ju upravte.
Demontáž vzpery tlmiča
1. Uvoľnite horné uchytenie vzpery (2 skrutky). Pre uľahčenie spätnej montáže si označte polohu upevňovacích prvkov jednotky v montážnych otvoroch. Zadné otvory sú upevňovacie body pre vozidlá s posilňovačom riadenia, predné otvory sú pre vozidlá bez posilňovača riadenia.
2. Zdvihnite vozidlo, zaistite a vyberte koleso alebo kolesá.
3. Na ochranu vonkajšieho otočného tesnenia vložte drevený klin medzi tesnenie a spodný koniec držiaka tlmiča.
4. Odskrutkujte obe skrutky upevnenia amortizačného hrebeňa z otočnej podpery riadenia (označte polohu spojovacieho prvku!).
5. Sklopte čap riadenia nadol, kým sa vzpera tlmiča neuvoľní. Zároveň nakloňte otočné ložisko presne toľko, koľko je potrebné, aby ste nepoškodili kĺby konštantnej rýchlosti (CV kĺby).
6. Na ochranu kardanových kĺbov pohonu podoprite priečne páky zospodu alebo ich priviažte drôtom k podbehu kolesa.
7. Pri montáži použite správne montážne otvory a utiahnite horné montážne matice (25 N.m), len vtedy, ak je otočné čap kormidla s pružinovou pätkou zaistený v správnej polohe. Hlavy montážnych skrutiek musia smerovať dopredu a musia byť utiahnuté 110 N.m.
Demontáž pružiny a tlmiča
Strut
1 - napínacia doska; 2 - horná podpera pružiny; 3 - obmedzovač pružiny; 4 - spodná podpora pružiny; 5 - podpera na otočnom čape; 6 - prachotesná manžeta; 7 - zostava tlmiča nárazov; 8 - otočná podpera riadenia. Pre uľahčenie montáže je potrebné označiť miesta inštalácie.
Na uľahčenie následnej inštalácie musíte určite označiť, v ktorých prijímacích otvoroch bola upevnená vzpera tlmiča, inak môžete narušiť celú geometriu kolesa a riadenia. uchytenie tlmiča «1» určené pre vozidlá s posilňovačom riadenia, uchytením tlmiča «2» Určené pre automobilové nosiče bez serva riadenia.
To si vyžaduje napínač (náradie Renault Sus.1052) alebo aspoň 2 štandardné napínače vinutých pružín. Bez nich hrozí, že silne utiahnutá špirálová pružina po uvoľnení centrálnej upevňovacej skrutky náhle vyskočí zo svojho uloženia. Buďte opatrní, existuje veľmi vysoká pravdepodobnosť zranenia!
1. Odstráňte tlmič.
2. Tlmič upnite do zveráka (nezabudnite na ochranné líca) a pomaly ho sťahujte pomocou napínača, kým sa tanierové kotúče nevysunú (asi 10 mm). Aby sa pružina stlačila rovnomerne, spojovacie tyče
3. Nainštalujte upínacie zariadenie striedavým priskrutkovaním z rôznych strán. Pritom sa uistite, že pružina sedí presne v upínacom zariadení.
4. Odstráňte horný krúžok piestnej tyče.
5. Demontujte tanier taniera, podperu čapu nápravy, podperu pružiny, protiprachovú manžetu a obmedzovač zo vzpery tlmiča.
6. Ak je potrebné pružinu vymeniť, pomaly ju dekompresujte. Ak je potrebné vymeniť iba tlmič, nechajte pružinu stlačenú.
7. Pri montáži dbajte na to, aby boli sedlá pružín čisté.
8. Skontrolujte tlmič. Počas stláčania a napínania by sa mal pohybovať rovnomerne, ťažko a bez otrasov. Malé množstvo uniknutej kvapaliny tlmiča môže byť ignorované.
9. Pri montáži horného sedla pružiny sa uistite, že ložisko sedí správne a nie je zošikmené.
10. Nainštalujte nový (!) pevný horný krúžok.
11. Pomaly uvoľnite pružinu.
Poznámka. Odporúčanie: Pri výmene pružiny dbajte na správne označenie pružiny. Aplikuje sa na závity pružiny.