Demontarea suspensiei fata (Renault 19)

Vedere în secțiune a suspensiei față

Multe componente ale suspensiei din față pot fi demontate și reparate independent. Cu toate acestea, pentru unele locuri de muncă este necesar să folosiți dispozitive care sunt disponibile doar într-un atelier de reparații auto.

Elementele de suspensie deteriorate nu pot fi îndreptate singure; ele trebuie pur și simplu înlocuite.

1. Cu vehiculul parcat pe sol, deșurubați piulițele care fixează stabilizatorul în stânga și dreapta brațului suspensiei.

2. Ridicați mașina din față și fixați-o, scoateți roțile dacă este necesar.

3. Scoateți țeava de evacuare din față (pantaloni) a galeriei de evacuare a tobei de eșapament.

4. Scoateți tija de comandă de la maneta schimbătorului de viteze slăbind șurubul.



5. Înainte de a face acest lucru, marcați poziția tijei de control față de maneta schimbătorului de viteze, altfel va trebui să reglați dispozitivul de schimbare a vitezei.

6. Slăbiți ambele suporturi ale suportului de pe grinda longitudinală a cadrului auxiliar.

7. Scoateți bara antiruliu și dezasamblați suportul de cauciuc.

8. Înainte de a instala suportul de cauciuc, lubrifiați-l cu MoS2.

9. Instalaţi bara anti-ruliu.

10. Mai întâi strângeți toate elementele de fixare cu mâna.

11. Montați țeava de evacuare.

12. Montați tija de comandă pe maneta schimbătorului de viteze și - dacă poziția acesteia nu a fost marcată în timpul dezasamblarii - reglați dacă este necesar.

13. Coborâți vehiculul și strângeți toate elementele de fixare la 35 Nm.

Scoaterea brațului triunghiular al suspensiei independente

1. Cu vehiculul parcat pe sol, deșurubați piulițele care fixează stabilizatorul în stânga și dreapta brațului suspensiei.

2. Ridicați partea din față a vehiculului, fixați și scoateți roata corespunzătoare.

3. Deplasați bara anti-ruliu în jos.

4. Scoateți șurubul de fixare a articulației sferice brațului de comandă de pe articulația de direcție.

5. Apăsați capul sferic afară din articulația de direcție (dacă este necesar cu un extractor).

6. Scoateți cele 2 șuruburi și piulițe de pe cadrul auxiliar al motorului (marcați secvența de îndepărtare!).

7. Scoateți brațul transversal de pe axa suport.

8. Utilizați întotdeauna noi piulițe autoblocante când instalați.

9. Când bucșele sunt uzate (blocuri silentioase) acestea trebuie înlocuite (în atelierul de reparații auto).



10. Un braț deformat trebuie înlocuit complet, deoarece nu poate fi îndreptat.

11. Introduceți șurubul axului în braț cu filetul îndreptat spre înainte.

12. Strângeți piulița șurubului la un cuplu de 75 Nm. În timp ce faceți acest lucru, țineți șurubul cu o cheie din partea din spate și strângeți piulița.

13. Strângeți articulația sferică de pe articulația de direcție la 55 Nm.

14. Instalaţi bara anti-ruliu.

15. Coborâți vehiculul.

16. Verificați alinierea roților și reglați-o dacă este necesar.

[Această notă a fost copiată din resursă RenaultBook]

Scoaterea barei amortizorului

1. Slăbiți suportul superior al amortizorului (2 șuruburi). Pentru a simplifica asamblarea ulterioară, marcați poziția elementelor de fixare de instalare în orificiile de montare. Găurile din spate sunt puncte de montare pentru vehiculele cu servodirecție, orificiile din față sunt pentru vehiculele fără servodirecție.

2. Ridicați vehiculul, fixați și scoateți roata sau, respectiv, roțile.

3. Pentru a proteja gulerul de etanșare exterior al balamalei, introduceți o pană de lemn între gulerul de etanșare și capătul inferior al suportului amortizorului.

4. Scoateți ambele șuruburi de fixare a amortizoarelor de pe suportul pivotului de direcție (marcați poziția elementelor de fixare!).

5. Coborâți articulația de direcție în jos până când amortizorul este eliberat. Când faceți acest lucru, înclinați suportul pivotant doar cât este necesar pentru a evita deteriorarea articulațiilor cu viteză constantă (articulații CV).

6. Pentru a proteja articulațiile cardanelor de antrenare, sprijiniți brațele de dedesubt sau legați-le de arcul roții cu sârmă.



7. La instalare, utilizați găurile de montare corecte și strângeți piulițele de montare superioare (25 Nm) numai când articulația de direcție cu piciorul arcului este fixată în poziția corectă. Capetele șuruburilor de fixare trebuie să fie orientate în față și trebuie strânse la un cuplu de 110 Nm.

Scoaterea arcului și amortizorului

Strut amortizor

Pentru a facilita instalarea ulterioară, trebuie să marcați în ce găuri de primire a fost fixată loncherul amortizorului, altfel întreaga geometrie a roții și a direcției poate fi perturbată. Suportul amortizorului "1" este proiectat pentru mașini cu servodirecție, suportul amortizorului "2" este proiectat pentru lonchoane ale mașinilor fără servodirecție.



Acest lucru necesită un dispozitiv de tensionare (renault Sus.1052 instrument) sau cel puțin 2 dispozitive de pretensionare standard cu arc elicoidal. Fără ele, există pericolul ca un arc elicoidal strâns strâns să sară brusc din suport după ce șurubul central de montare este slăbit. Atenție, există un risc foarte mare de rănire!

1. Scoateți bara amortizorului.

2. Fixați bara amortizorului într-o menghină (nu uita de obrajii protectori) și strângeți-l încet cu un dispozitiv de strângere până când discurile sunt descărcate (aproximativ 10 mm). Pentru a vă asigura că arcul este comprimat uniform, strângeți clemele

3. Strângeți dispozitivul de strângere răsucindu-l alternativ din diferite părți. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că arcul se potrivește exact în dispozitivul de tensionare.

4. Scoateți inelul superior al tijei pistonului.

5. Scoateți discul amortizorului, suportul bolțului pivotant, suportul arcului, etanșarea împotriva prafului și opriți-l de la amortizorul.

6. Dacă arcul trebuie înlocuit, eliberați-l încet. Dacă trebuie înlocuit doar amortizorul, lăsați arcul comprimat.

7. La asamblare, asigurați-vă că suporturile arcului sunt curate.

8. Verificați amortizorul. Ar trebui să se miște uniform, puternic și fără șocuri atunci când este comprimat și întins. O cantitate mică de lichid amortizor scurs poate fi ignorată.

9. La asamblarea suportului de arc superior, asigurați-vă că rulmentul este așezat corect și nu este înclinat.

10. Instalați un nou inel superior de împingere (!).



11. Eliberați încet arcul.

Nota. Recomandare: Când înlocuiți arcul, asigurați-vă că acordați atenție marcajului corect al arcului. Se aplică pe bobinele arcului.