Verificarea amortizoarelor (Renault 19)

Deteriorarea performanței amortizoarelor este adesea greu de observat din cauza condițiilor de conducere în continuă schimbare. Regula generală este că, după ce două seturi de anvelope s-au uzat, amortizoarele de stoc funcționează doar la jumătate din eficiența lor inițială și trebuie înlocuite.

Nu vă veți face o idee exactă despre starea lor folosind binecunoscuta "metodă de balansare" într-o mașină staționară, în care apăsați mașina peste roata care este verificată și o eliberați brusc: mișcarea arcului trebuie amortizată imediat. Această metodă poate identifica doar un amortizor complet defect.

O idee mai exactă a stării amortizorului este dată de un banc de testare special, cum ar fi, "Shocktester" (Tester de șoc) de la Dumnezeu. Amortizarea oscilațiilor unei mașini pre-balancate este prezentată sub forma unei diagrame.

Lichidul amortizorului nu trebuie să fie prea rece pentru testare, altfel rezultatul va fi incorect. Starea amortizoarelor este determinată pe baza diagramei.